年初，中国三星经济研究院发布“中国新能源汽车与动力电池产业的发展”专题报告称，中国新能源汽车的发展路线主要是以插电式混合动力汽车和电动汽车作为主要的技术选择，但政策细节还未最终确定。

新能源汽车必将成为本世纪最重要的产品创新。中国已经成为汽车生产大国和最大的汽车市场，约占全球市场的四分之一。未来中国市场的规模仍将保持增长状态，市场潜力巨大。在政府多个部门的联合推动下，中国市场当中的汽车企业正在向新能源汽车不断过渡。

中国已经选定将插电式混合动力汽车和纯电动汽车作为技术的发展方向。政府主要在税收、研发扶植、政府采购等多个方面推动新能源汽车产业的发展，扶植力度已经超越了发达国家。在研发过程中，政策更加侧重于技术自主性，以及构建完整的产业链体系，并推动汽车行业内部的产业整合。

-2006年以前，中国汽车业的前瞻性研发，主要是学习欧洲模式，偏向于节能减排和替代性能源，如采用柴油发动机、乙醇汽油、天然气汽车等。

- 2000年以前，研发机构的研发方向是提高汽车燃油效率，开发天然气等替代性能源，以及清洁能源等。

-2000~2006年，研发方向重点转向了氢能源、燃料电池等前沿性技术，主要由中国的几所高校承担，如同济大学汽车学院等，但进展有限。

-2009年，随着世界主要国家和汽车企业将电动汽车作为未来重点研发方向，中国随之做出了重大转变。

中央政府下属相关部门也拿出了相应的发展规划和计划草案。

地方政府出台政策，出了给予补贴和使用便利之外，还在市场准入、政府采购等方面对地方性企业提供多方面支持。

综合来看，现有政府政策在扶植力度、补贴水平等方面，甚至已经超过发达国家。