中国电池杂志-中国电池网11月11日讯（陈语 湖北武汉直播报道）11月11日，在2015年第3届中国（武汉）锂电新能源产业国际高峰论坛（ABEC 2015，锂电“达沃斯”）上，锂电“达沃斯”秘书长、中国电池网创始人于清教发表了开幕致辞，以下为致辞实录：

　　尊敬的韩德乾副部长，各位嘉宾、女士们、先生们、媒体朋友们：

　　上午好！

　　非常感谢各位百忙之中出席一年一度的具有全球锂电新能源“风向标”、“晴雨表”之称的锂电“达沃斯”论坛，此时此刻，我的心情和各位一样，可以说是群情振奋、无比憧憬！

　　锂电“达沃斯”在行业的瞩目、信任和关怀下，我们带着业界企业家和电池人的期盼与使命，在中国走过了江西宜春，走过了四川成都，至今已成功举办两届，今天我们携手相聚，在中国“江城”——武汉，热情拥抱！

　　首先，请允许我隆重地介绍出席2015年第3届中国（武汉）锂电新能源产业国际高峰论坛的各位嘉宾：　　

　　他们是——

　　科技部原副部长  韩德乾

　　中共武汉市委副书记、武汉市人民政府市长 万勇

　　中共武汉市委常委  冯记春   

　　武汉市人民政府副市长  邵为民   

　　武汉市人民政府副市长  刘英姿   

　　武汉市政府秘书长  彭  浩   

　　中共武汉市委副秘书长  姜铁兵   

　　武汉市人民政府副秘书长  涂山峰   

　　湖北省省经信委总工程师  陶红兵   

　　湖北省经信委处长  邓丽平 

　　中共武汉市黄陂区  区委书记  丁雨

　　武汉市黄陂区人民政府  区长  吴祖云

　　北京大学教授、第3届锂电“达沃斯”学术委员会主席  其鲁

　　中国有色金属工业协会锂业分会秘书长  张江峰

　　中国塑料加工工业协会副秘书长 孙冬泉

　　中国有色金属工业协会钴业分会会长、北京当升材料科技股份有限公司总经理  李建忠

　　中国电池工业协会原秘书长  刘家新

　　中国汽车研究中心 新能源汽车与动力电池研究室主任  任美林

　　山东省汽车行业协会  常务副会长兼秘书长 魏学勤

　　山东省汽车行业协会  副秘书长  郭金娜

　　中国-瑞典交通安全研究中心理事长、沃尔沃汽车中国研发公司总裁  沈峰

　　工信部赛迪电子信息产业研究院 新能源汽车产业中心总经理  吴辉

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长  崔冬树

　　俄罗斯圣彼得堡国立技术大学材料学院研究员、博士 王庆生

　　哈尔滨工业大学材料学院前院长、教授  杨哲龙

　　哈尔滨工业大学威海分校校长  马家辰

　　哈尔滨工业大学博导、教授  王振波

　　武汉理工大学博导、教授  唐浩林

　　真锂研究首席分析师  墨柯

　　中关村储能产业联盟高级研究经理  李岱昕

　　加拿大滑铁卢大学博士、锌空气电池“第一人” 陈忠伟

　　加拿大滑铁卢大学科技公司CEO  孙建国

　　德国拜耳集团CEO技术特别助理、博士  韦伯

　　台湾中钢碳素化学股份有限公司博士  陈伟志

　　德国巴斯夫材料全球市场经理 Maggie Gulbinska（古滨诗）

　　爱思开（中国）企业管理有限公司研究所主任  张珣

　　韩国明胜机械株式会社常务董事  李勇金

　　海外事业部长  金诚元

　　戴姆勒大中华区投资有限公司工程师  杨阳

　　丰田汽车研发中心（中国）有限公司北京分公司项目主管 范云妍

　　西门子（中国）有限公司OEM业务拓展高级经理  张学峰

　　松下电器研究开发（中国）有限公司研究所所长  赵桂志

　　中国国际金融股份有限公司研究部副总经理、博士  李璇

　　东北证券股份有限公司北京分公司、上海投行部总经理 王振刚

　　澳大利亚Magnis Resources Limited  CEO  Dr Frank Houllis

　　北京新能源汽车股份有限公司总工程师  俞会根

　　北京汽车集团产业投资有限公司投资总监  庞博

　　比亚迪汽车股份有限公司商用车销售事业部总经理 王杰

　　比亚迪汽车股份有限公司商用车销售事业部华中区总经理 舒波

　　比亚迪汽车股份有限公司第二事业部动力电池工厂厂长 孙华军

　　广汽吉奥汽车有限公司总经理  陶云德

　　浙江时空电动汽车有限公司COO  马辉

　　武汉惠强新能源材料有限公司董事长  王红兵

　　天津力神电池股份有限公司副总经理  苗志恒

　　波士顿电池技术有限公司技术市场总监  郝雷明

　　银隆集团副总裁  敖建华

　　深圳市比克电池有限公司总裁  张树全

　　CATL（宁德新能源有限公司）高级经理  夏军

　　合肥国轩高科动力能源有限公司材料研究院副院长 王启岁

　　沧州明珠隔膜科技有限公司副总经理  徐长城

　　双登集团股份有限公司动力事业部总经理  沈炳华

　　深圳市德赛电池科技股份有限公司董秘、副总经理  王锋

　　北京容百投资控股有限公司董事长  白厚善

　　惠州亿纬锂能股份有限公司董事长  刘金成

　　深圳雄韬电源科技股份有限公司创始人、总裁  张华农

　　深圳市星源材质科技股份有限公司董事长  陈秀峰

　　广东猛狮科技科技股份有限公司董事长   陈乐伍

　　天津金牛电池材料有限责任公司总经理   宁延生

　　河北奥冠电源有限公司董事长  孟繁友

　　山东奥冠新能源科技有限公司总经理  孟祥辉

　　山东圣阳电源股份有限公司董秘、锂电事业部总经理 于海龙

　　深圳市时代高科技设备有限公司董事长   田汉溶

　　广东电小二科技有限公司董事长   孙中伟

　　青岛红星化工集团有限责任公司党委书记、董事长  郭汉光

　　江西福斯特新能源集团有限公司总经理  蔡栋

　　杭州五星铝业有限公司销售总经理  边慧娟

　　山东时风（集团）有限责任公司副总经理  林连华

　　德州富路车业有限公司董事长  陆付军

　　山东唐骏电动车有限公司总经理  宋正亚

　　山东泰汽电动车辆有限公司总经理  张凤坡

　　南京嘉远特种电动车制造有限公司董事长  李辉

　　深圳市瑞能实业股份有限公司董事长  毛广甫

　　以及来自新华社、中新社、湖北电视台、武汉电视台、长江日报、中国质量报、中国经营报、第一财经日报、上海证券报、证券时报、每日经济新闻、凤凰网等主流媒体的朋友们，欢迎各位的到来！

　　在技术驱动、产业升级、市场爆发的行业大背景下，第3届锂电“达沃斯”论坛组委会在总结优化第一届和第二届主办论坛经验和不足的基础上，综合了国内外各位嘉宾和第三方的意见并结合行业热点，今年组委会定向特邀了国内外代表主流技术开发方向的创新型公司、机构以及国内外知名的产业研究机构、大学出席论坛，从矿业、四大材料、设备、电池、电动汽车、充电桩、储能等多维度地做相关主题演讲报告和分享，目的在于更好地帮助行业企业客观了解产业技术发展状况和未来发展趋势，更好地把握锂电新能源产业链的市场需求和投资机遇。

　　各位嘉宾，一个崭新、善变的时代已经到来，在中国“互联网+”的国家战略下，在工业4.0的转型中，在智能制造2025的践行中，在“十三五”的指引下，在每一个业界人士的努力拼搏与奉献中，我们不断塑造并创造着精彩。

　　我记得在去年在成都举办的锂电“达沃斯”论坛上说过一句充满豪情的话来分析并预测电池行业和新能源汽车的市场：历史从未如此充满期待和创新，新能源国家战略的推进从未如此迫切和坚决。

　　2014年5月24日，习近平主席在参观上汽集团时指出，汽车行业是市场很大、技术含量和管理精细化程度很高的行业，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。

　　习主席的话至今在我耳边回荡！时光荏苒，我们共同走过了不平凡的365天，一年来，我们也看到了行业书写下的历史与业绩。据工信部最新的统计数据显示，2015年9月，我国新能源汽车生产3.28万辆，同比增长2倍。2015年1-9月，新能源汽车累计生产15.62万辆，同比增长近3倍。我个人预计，在接下来的11月、12月每月仍将超过5万辆，因此，2015年中国新能源汽车的产销量将突破30万辆。

　　中国电池网的统计数据显示，2014年全球锂动力电池出货量达到了10012.8MWH，同比2013年增长109.39%。2015年1-8月全国累计生产了锂离子电池33.4亿只，2015年1-10月来自资本市场的上市公司增量投资就达800亿元，加上社会上其他企业的投资，我们预计2015年度动力锂电池新增投资将突破千亿。

　　目前动力锂电池、新能源车产业、分布式发电储能面临政策、产品、市场和资本的诸多风口（这也是第三届锂电“达沃斯”论坛的主题：风口之下，锂电新能源产业链的突围路径）。当前动力锂电池产量增速远未满足新能源汽车的快速发展需求，高品质的动力锂电池产品市场仍旧供不应求。

　　在此背景下，我们预计未来十年内，我国单纯的动力锂电池产业规模有望突破1600亿元。上游锂矿资源、中游关键材料与下游电芯组装市场将迎来持续利好。同时我们也看好2015全年年的动力锂电池市场，预计今年动力锂电池的市场份额会达到38%，产能也将高达50亿安时，市场需求的饥渴将在2016年下半年得到缓解。2015年小型锂离子电池的全球产业规模将达到500亿美元以上，从而为全球和中国的锂离子电池企业提供稳定增长的市场基础。

　　我们也看到，2015年全球范围内开始了动力电池技术研发与产能比拼的赛跑。传统汽车制造大佬级企业如大众、宝马、奔驰、通用、日产、丰田等，都纷纷涉足动力电池开发研究，能量密度稳步刷新，“里程焦虑”问题被慢慢解决。充电桩的布局也是如火如荼地展开，特斯拉等车企不仅在美国本土展开了充电桩的赛跑，在中国市场也开始了大跃进式的建设。“先有蛋还是先有鸡”的争论被暂时搁置，新的解决问题的商业模式也越来越多地被业界探索、创新和升华。

　　在储能领域，锂电池已逐步形成了市场，在慢慢蚕食着传统铅酸电池统治的天下。

　　然而，在价格驱动日渐式微的同时，大幅度提高电池能量密度的新技术应用也呼之欲出。即将于本年度量产的新版日产Leaf EV和通用Volt PHEV都将采用可将电池能量密度提高30%的新技术，再辅之以轻量化技术的应用，车辆的纯电续航里程都将会延长30%以上。显然，新技术的大规模应用会将电动汽车市场重新推上每年翻番的高速增长的发展轨道。以电动汽车为代表的新能源汽车可望成长为带领全球经济走出低谷的决定性力量。

　　我们认为，已步入规模化应用阶段的新型电池技术的发展大致存在两个大方向：第一，以5V级镍锰酸锂电池技术为代表的高电压方向；第二，在保证安全系数不降低的前提下，以三元材料电池技术为代表的高容量方向。这两类技术都可将锂离子电池的能量密度提升至200Wh/kg以上。能看到量产曙光的、在两三年之后或将实现规模化应用的全固态电池技术也进入了量产化阶段，这类技术可将锂离子电池的能量密度提升至300Wh/kg以上，而且安全系数也将更上一个台阶。这些新型电池技术的发展，得益于相关材料技术的突破。

　　可以说，我们今天在场的各位和主流公司很大程度上决定了这个行业未来的命运、走向和发展，刚才，我大致估计了现场参会公司或机构的总市值，起码也有4万亿吧！我也希望股市在接下来的两天时间能够对锂电池和新能源板块的价值做出回应！因为去年在成都开的时候，锂电池板块全面爆发。

　　在今年锂电“达沃斯”这两天半的时间里，我们主要有以下重要安排：

　　稍后进行的第五届（2015年度）中国电池行业年度人物/年度创新奖的颁奖盛典两天的27场重量级嘉宾的演讲报告

　　2015年度锂电池产业链年度竞争力品牌榜单的发布两场头脑风暴互动论坛以及今晚组委会安排的【锂电“达沃斯”-黄陂之夜】欢迎晚宴另外，13日上午9:00-11:00的惠强科技园、比亚迪汽车和武汉黄陂新材料新能源产业园区实地考察参观以及论坛组委会联合主办的多场闭门沙龙。

　　女士们、先生们，锂电“达沃斯”继承并创新了世界知名经济论坛“达沃斯”的精华，是与美国AABC论坛、日本电池研讨会、欧洲Batteries等齐名的立足锂电池产业链行业发展的国际级、行业性的高端品牌论坛，在全球范围内广受认可和欢迎。锂电“达沃斯”以其前瞻性、权威性、开放性、包容性和专业性，正努力发展成为一个世界性的顶尖技术与市场应用的交流峰会和资源平台。

　　各位嘉宾，全球化、平台化、品牌化、网络化的时代已经到来，在互联网+、工业4.0、“十三五”和智能制造的呼唤下，第3届中国（武汉）锂电新能源产业国际高峰论坛组委会深感使命与责任。我们也相信在国内外嘉宾、优秀企业以及行业协会、研究机构、大量资本的参与和推动下，共同努力使本届论坛在全球范围内的智慧碰撞与分享、资本与价值的创造、技术与市场的融合，上升到一个新的高度、广度和深度，让我们共同在锂电“达沃斯”全球舞台的融合与助力下，共同推动行业和企业进步，促进能源绿色化、商业文明化的产业化步伐而共同努力！

　　风口已起，未来已来！谢谢大家！

(以上内容根据论坛现场速记整理，未经发言者本人审阅。)