昨天上午，公交集团最新引进的一辆18米长四门双源无轨电车正式在366路线运行。这辆被称为“电鲇鱼”的双源电车上路后吸引了人们的关注，首日客流量较大。

　　新电车让人眼前一亮

　　在公交胜利桥停车场，记者见到了这辆车，车头像动车一样呈子弹头形状，令人眼前一亮。车体搭配灰、黑、蓝等颜色，格外好看。车辆行驶在道路上立即吸引了市民的眼球，很多市民特意上车体验。366路公交线自胜利桥至大窑沟，全长约13公里。其中自胜利桥至小村庄路段与5路电车线路重合，双源无轨电车可以通过电车线网运行并充电。

　　366路线由小村庄右拐至温州路，上杭州路立交桥，至内蒙古路长途站路段，大约2公里的路程，没有线网，该车运用储存的电源运行。驾驶员轻轻按动驾驶室内的操作键，几秒之后，车顶的“大辫子”就缓缓地降到车顶的一处挂钩上。到了内蒙古路长途站，空中又有电车线网，这里开始366路线又与电车线路重合。驾驶员下车将集电杆搭到线网上(车辆正式引进后，线路上会增设”捕捉器”，驾驶员就不用下车，只要操作按钮就能完成)。

　　设计更加“人性化”

　　这辆双源电车采用低地板结构的设计，大大方便了乘客上下车，乘坐相当舒服，起步、行车以及停车都十分平稳，且噪音极小。车内还配有冷暖空调。虽然车身长度达到18米，在车载计算机系统精确控制下，后轮行驶轨迹跟中轮一样，但无论是直行还是转弯跟其他公交车一样灵活自如，坐在车内跟随车辆行驶在大街上，颇有一种行云流水的感觉。

　　昨日市区气温高达33℃，试运行车辆打开空调，车厢内十分凉爽舒服。车上一位姓王的女乘客说:“这款无轨电车和其他公交车相比，设计更加人性化,乘坐更舒服。 ”因此很多老年人非常愿意乘坐这种新型电动公交车，还有乘客就是为了体验一把乘坐这款“电鲇鱼”的感觉，专门等这辆双源车。

　　行驶同时可给电池充电

　　“双源无轨电车是可以分别使用线网电源驱动和使用自身配置的动力电池组驱动，具有良好的脱线行驶机动性能。在有线网的情况下，由线网供电，动力电池处于充电状态;在无电网区，由动力电池组供电。 ”青岛公交集团技术人员说。

　　相比纯电动车和插电式混合动力车，同样零排放无污染的双源无轨电车更加经济实惠，双源无轨电车正常行驶同时可给电池充电，而且只需在线网下运行线路全程的1/3到1/2，剩余路程用动力电池行驶，就能保证动力电池的充放电平衡。 “公交集团今年计划引进48辆10米半的双源无轨电车，这种18米的车还要等试运行结束后，根据试运行数据情况确定具体引进计划。 ”公交集团技术人员介绍说。