12月16日零时起，天津启动实施机动车限购政策。汽车业人士指出，此前北京、广州、上海三地实施机动车限购政策后，都放宽了新能源汽车的上牌政策，不参加摇号直接配置牌照，天津地区也极有可能实施类似的政策，推动私人购买新能源汽车。

在央视财经频道日前的《中国政策论坛》节目上，天津市副市长尹海林表示：“天津市这两年机动车保有量上升速度很快，市政府将出台政策，控制机动车保有量的增长，另外将加大新能源汽车的使用”。几天以后，“控制机动车保有量”的限购政策已实施，“加大新能源汽车的使用”的政策仍在等待。

空港汽车园一位汽车销售人士介绍，此前有北京、上海、广州实施了机动车限购政策，但对私人购买新能源汽车却给予明确的支持。北京市相关政府部门发布消息称，将在未来三年直接投放17万辆新能源汽车牌照，购买者无需摇号；广州、上海购买新能源汽车的消费者也可以直接申领牌照。他预计，天津未来也将实施类似的政策，以“加大新能源汽车的使用”。

据了解，11月26日，财政部和工信部等四部委确定第一批新能源汽车推广应用城市或区域名单，天津名列其中。在此前的9月17日，四部委已联合下发了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，其中明确了消费者购买新能源汽车的补贴标准。我市消费者购买纯电动汽车，续航里程超过250公里的，将会获得6万元的国家补贴。

昨日（17日），记者从天津市财政局获悉，我市相关部门正在研究制定天津市新能源汽车推广应用办法，针对个人消费者购买新能源汽车在获得国家补贴后，市级财政再给予一定的补贴。

天津市经济和信息化委员会相关工作人员介绍，实施限牌政策后，再加上中央和地方财政补贴，新能源汽车的替代需求有望快速上升。天津市经济和信息化委员会正推动相关单位加快电动车充电桩的建设，明年，全市充电桩数量将超过1200个，极大便利消费者使用新能源汽车。