从国网天津市电力公司获悉，本市将在京津塘高速天津北京段建设两个充电服务区。昨天，充电设备开始生产，即将进场。充电服务区建成后，将实现天津到北京电动汽车充电网络的无缝对接，使电动汽车在京津间无障碍通行。

充电桩较少、充换电不够便利，是制约新能源汽车发展的“软肋”，为此，不少消费者仍对新能源汽车采取观望态度。以本市小客车总量调控首次摇号为例，节能车增量指标配置910个，其中单位指标109个，个人指标801个，仅125人参与摇号，全部中签。

据介绍，电力部门将在徐官屯和东丽两个服务区建设充电服务区，每个充电服务区建设一个换电工位，建成后，可实现每日为30至40辆电动社会车辆充电，车辆从进入换电工位到驶离仅需5至6分钟。

据介绍，为助力新能源车推广应用，2010年起至今，市电力公司在本市已建设447台充电桩。目前，京津塘高速北京段与天津段电力充换电设施建设已同步启动。结合京津地区新能源车保有量的不断攀升趋势，未来电力部门将视需求按照换电为主、充电为辅模式增加充电设施建设，满足京津地区新能源和节能车的高速互联。