ABEC 2024 | 第11届中国（广州）电池新能源产业国际高峰论坛现场

电池“达沃斯”-能源财经网11月15日讯（肖何 梁小婧 广州南沙 图文直播）11月13日-16日，全球电池新能源行业盛会——ABEC 2024 | 第11届中国（广州）电池新能源产业国际高峰论坛在广州南沙举行。本届论坛由中关村新型电池技术创新联盟、电池“达沃斯”（ABEC）组委会主办，电池网、海融网、我爱电车网、能源财经网、电池百人会联合主办，来自全球电池新能源产业链的“政、产、学、研、金、服、用”各界500+嘉宾出席盛会，围绕“顺势周期 破局向新——大时代下电池新能源产业的中国力量”这一年度主题，在交流与分享中，掀起头脑风暴，点亮思维，实现价值对话与精准对接。

奥创特新（南通）新能源科技有限公司总经理尹东星

15日上午，奥创特新（南通）新能源科技有限公司总经理尹东星在论坛上作了题为《基于纳米复合材料技术动力电池安全防护策略》的主题演讲，分享了安全问题、行业现状、解决思路等，能源财经网摘选了其部分精彩观点，以飨读者：

国家应急管理部消防救援局等统计的数据显示，近年来，新能源汽车安全日益突出，火灾事故频发，平均每天就有七八辆左右的车燃烧。分析来看，锂离子电池热失控拐点在800-1000次循环，市面上正在使用的（包括出问题的）电池，大部分都是2018年-2020年生产的电池。尹东星指出，“未来几年安全趋势是更加恶劣的，整个行业都在安全方面做了很多努力，市场方面用铁锂电池替代三元市场，开发钠电池、固态电池，做各种隔膜、各种化学体系的创新。从安全的机理来说，所有这些努力都只能降低安全事故发生的概率，并不能完全杜绝安全问题。”

同时，快充加速了安全衰减的过程，隔膜更薄，负极析锂风险增加，电解液离子电导率不均衡，极化反应增加，加速循环老化。

“新能源安全事故频发，更需要在安全防护方面提高重视。”尹东星表示：“国家在今年密集推出了多个国标和征求意见稿，要求未来新能源汽车不允许着火爆炸，国家标准是越来越严格的，逐渐把安全提到了最高的重视程度。”

热失控安全防护正在成为新能源行业下一个热点！从安全防护的措施看，尹东星介绍：“目前大部分企业的努力做的都是电池的本征安全，也就是事前防控。再就是被动安全，当电池事故发生时，怎么防止整车不要着火爆炸，安全防护材料是热蔓延阻断的关键点，也是最后一道防线。最后一旦整车着起火了，或者一个储能电站着火，事后的消防也只是尽量减少损失扩大。 ”

“从事前、事中、事后过程中，损失是逐渐扩大的。”尹东星补充道，安全窗口提高的同时，安全隐患也在加大。同样一块电池，能量密度越高，着火爆炸的反应越激烈，这也是道高一尺魔高一丈的过程。

在安全防护上，传统材料高温下强度低、隔热差、无法胜任新时代多级防护要求。尹东星给出解决思路，奥创科技打破单一材料局限，采用基于纳米复合材料技术，为客户提供热失控安全精准多级防护方案。

奥创科技从材料开发做起，基于两个维度解决安全问题：第一个，从原材料开发的维度；第二个是从材料结构设计的维度。

从材料设计的角度，奥创科技核心的基础是复合材料，把不同的材料复合在一起，不同的添加剂添加在一起，形成一种具备多种功能的材料。

尹东星进一步介绍，在隔热、防火、相变新技术领域，奥创科技基于十余年电池与复合材料know-how，实现多功能复合材料，性能优异。

资料显示，奥创科技成立于2022年，是集研、产、销、测于一体的公司，公司聚焦于功能性复合材料开发与生产，针对新能源电池热失控安全防护的需求，打破单一材料局限，为客户提供多级安全解决方案。

凭借产品创新、质量过硬、价格合理，奥创科技赢得了优秀的口碑，现已与30家新能源企业合作，提供安全防护解决方案，并成为上汽乘用车等龙头企业，瑞浦能源等储能领域top10企业的一级供应商，2024年在手订单达3亿元。

（以上观点根据论坛现场速记整理，未经发言者本人审阅。）