近年来，随着国家提出节约能源的政策，倡导人们使用新能源，以及提出了一系列的新能源汽车补助的情况下，新能源汽车暴增。随着客车类企业的电动客车数倍暴增，电池行业的增长也是较快。目前国内新能源汽车产销量急剧增长，与电池行业的收入增长有些差距，这些数据差异也是值得观察。

根据机动车整车出厂合格证统计，2015年累计生产新能源汽车37.90万辆，同比增长4倍。其中，纯电动乘用车生产14.28万辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产6.36万辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产14.79万辆，同比增长8倍，插电式混合动力商用车生产2.46万辆，同比增长79%。理论来说，客车的电池用量较大，对电池行业的拉动也是较明显的。

根据国家统计局数据，崔东树测算，2015年全国电池行业累计完成销售收入4474亿元，同比增长5%。主要产品是锂电池企业收入2030亿元，增长20%。考虑到锂电池的用量中仍有大部分是手机等饱和类的电子产品使用。2030亿元有产业链的电池上游企业数据，估计打折一半是1000亿元的锂电池产成品销售收入，汽车应该占200多亿元的销售收入，占锂电池产量的近30%，电动车对锂电的拉动效果应该较强。

电池行业收入增长较好

1、销售收入较快增长

根据国家统计局数据，2015年全国锂离子电池行业累计完成销售收入4474亿元，同比增长5%。主要产品是锂电池企业收入2030亿元。占到行业45%，镍氢电池行业收入430亿元，占到10%；其他电池行业占到45%。锂电池行业的收入增速20%是最高的，铅酸电池等其他电池行业的收入下降7%。

从电池行业的成本看，成本压力较小，锂电池的成本增长慢于收入增长两个百分点；镍氢电池的也是稍慢，铅酸等其他电池的成本下降快于收入下降1个点。行业运行状态总体很好。

2、锂电池产量

锂离子电池2015年的产量呈现出不稳定状态，波动幅度较大，其中三月到四月，十月到十一月的产量都是直线上升。随着新能源电动汽车的发展，电池行业也紧跟风口，其中正极材料价格也一路疯涨。去年这时候磷酸铁锂材料的价位大致是9万元/吨，目前差不多到了10万元/吨。NCM523材料去年同期大致是12万元/吨，目前略有提升，大致12.5万元/吨。这是在钴价基本平稳的情况下，预计今年底明年初钴的存货将会基本出清，钴价会开始一轮上涨过程。

3、应收账款增长较快

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电池行业的资金压力较重，这也是整个新能源产业链的共同特征。电池行业的应收账款和存货增长较快，尤其是锂电池企业的应收账款增长较快，达到398亿元，接近两个月的销量，欠款占压较严重。而电池行业的存货增长也较快，这也是行业高速发展的正常特征。而其他电池行业的应收账也增长较快，这也是有较大的压力的。

4、电池行业利润高增长

2015年的电池行业因新能源车火爆而日子很好利润增长丰厚，其中锂电池企业的利润增长达到130亿元，增长60%。销售利润率也达到6.4%，远高于镍氢电池企业和铅酸电池企业的盈利。镍氢电池行业处于艰难的低增长的日子。

5、净资产增长较快

电池行业的市场前景广阔，引得投资增长较快，2015年的电池企业资产快速增长，净资产也是大幅增长，说明产能扩张投资较快。

6、各地电池产业发展状态

锂电池企业的产业链相对集中，电池产量主要集中在广东、江苏、浙江、江西、福建、天津、浙江、湖北、上海、山东地区。2015年全国锂离子电池行业产量地区的南方优势明显。其中广东的电池原来是铅酸较多，15年锂电增长名单铅酸等下降很大。天津的锂电池销售收入仍处下降中，这也是少有的较差状态。

7、电池企业运行特征

电池行业的企业主体是以私营企业为主，合资企业中的港澳台合资企业较多，其产业资本投资的概念较大，实际还是私营企业。外资企业的占比很小，15年仅有6%，单未来投资可能很大。

锂电池行业的高增长主要是其他有限责任公司和港台企业的表现很强，收入高增长。而国企性质的企业在新能源产业是较差的，没有有效的产品投入。未来国企大汽车集团可能有钱投资，但与民营相对的体制差距太大，估计也是很难发展。

8、电池行业利润分析

2015年的电池企业的利润主要是私营企业和有限责任公司，以及港台企业，三者占据利润的70%。这三类企业的锂电池利润率都在6%以上，总体运行较好。由于民营企业的机制灵活，今年太好赚钱了，其利润应该更大一些。