比亚迪电动车 中国电池网资料图

中汽协公布，中国9月汽车销量同比增加5.7%至271万辆。中国9月乘用车销量同比增加3.3%至234万辆。中国1-9月新能源汽车销量同比增加37.7%，9月新能源汽车销量同比增加79.1%。

随后，A股中新能源汽车概念股小幅拉升，比亚迪、海马汽车、中通客车等纷纷起涨。

2015年，我国新能源汽车产业迎来真正的发展元年，新能源汽车销量超过当年计划产销量的1.5%，跃升至37.9万辆，这也让中国成为了全球新能源汽车消费第一大国。

紧接着，2016年新能源汽车销量突破50万辆大关，2017年产销量更有望突破70万辆。同时，整车、电池、电机等关键产品都已基本实现了国产化，部分产品实现批量出口。在这背后，是一大批中国新能源汽车企业的崛起。

据中汽协统计，截至去年，中国新创电动车造车公司已经超过200家，主要分为四类：传统自主品牌车企，如北汽新能源、比亚迪等；相关企业转型新能源车企，如长城华冠创立的前途汽车、长江汽车等；互联网企业造车，如蔚来汽车、车和家等；完全新创的车企有奇点汽车、FMC、小鹏汽车、零跑等。

在多重优惠政策的推动下，新能源汽车也被越来越多的消费者接受，新能源汽车积分政策则为拉动市场火热再添了一把火。