近日，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发布数据称，2019年中国汽车进口105万台，数量同比降8%；中国汽车出口122万台，同比增长6%，其中12月出口11万台。1到12月份出口额达到152亿美元，同比增长3%，出口表现较稳。

数据显示，2019年12月进口广义新能源车1.7万台，表现较好；2019年1-12月进口新能源车15.8万台。其中纯电动乘用车12月进口5514台，1-12月累计5.3万台，特斯拉等估计进口很强。

崔东树表示，2019年插混进口平稳增长。12月插电混动的进口545台，而1-12月进口插混1.37万台，销量同比增速达到125%；2019年普通混合动力表现较好，12月非插电混动的进口1.22万台，全年9.2万台，插混的进口表现超预期的强。

此外，根据中国海关统计，2019年新能源汽车进出口总体表现波动较大，需求实际较强。2019年1到12月份，新能源汽车出口25.4万台，同比增长表现突出。

具体来看，2019年12月电动车出口达到2.2万台，其中纯电动轿车和越野车的出口表现较好。12月的电动客车出口也达到220台的超高水平，表现较强。全年电动客车出口1500台，相对较高。

值得注意的是，电动轿车主要是低速电动车。崔东树表示，2017年从12月份开始的纯电动车出口，就达到月均万台以上，因此2019年纯电动车的出口应该说仍有一定压力，但也是重大机遇。目前的纯电动乘用车以微型低速电动车为主，出口单价极低，仍有巨大提升空间。2019年12月的插电混动出口2403台的数量较大，同比增速178%，这也是很好的，估计对美国的出口贡献。既体现了国产豪华车的似乎较好，也实现转销美国的较好利益。