2月1日，造车新势力相继公布2023年首月的销量/交付量“成绩单”，多数表现不及去年同期：1月，理想汽车交付15,141辆，累计交付量已超27万辆；广汽埃安销售汽车10,206辆，今年目标销售50万辆；蔚来汽车交付8506辆，累计交付近29.81万辆；哪吒汽车1月交付6016辆，累计交付逾25.41万辆；小鹏汽车交付汽车5218辆，累计交付超26.39万辆；AITO问界交付4475辆，累计交付超8万辆；极氪交付3116辆，累计交付超8万辆；岚图汽车交付新车1548辆，平均成交价超38.2万元；零跑汽车交付1139辆，累计交付逾16.51万辆。

造车新势力开年失利

2023年1月，理想汽车共计交付新车15,141辆，同比增长23.4%。自交付以来，理想汽车累计交付量已达到272,475辆。理想汽车创始人、董事长兼CEO李想介绍，接下来，为家庭打造的五座新旗舰，理想L7即将于2023年2月8日正式发布，开启三口之家的全新旅程。

2023年1月，广汽埃安销售汽车10,206辆。同日，广汽埃安还宣布，针对降价潮推出了5000元/辆限时交付激励，以及3年0息、低首付限时金融补贴等。据悉，广汽埃安将在2023年冲击50万辆的销量目标。

2023年1月，蔚来汽车交付新车8506辆，其中第二代技术平台ET7、ES7和ET5三款车型交付量占当月总交付数的85.6%。截至2023年1月31日，蔚来汽车累计交付量达298,062辆。日前，宁德时代与蔚来签署五年全面战略合作协议。此次合作协议涉及新品牌、新项目、新市场的技术合作，供需两端联动，海外业务拓展，以及基于长寿命电池的商业模式合作等领域。

2023年1月，哪吒汽车交付6016辆，具体车型方面，哪吒V车系交付3487辆，哪吒U车系交付1012辆，哪吒S交付1517辆。至此，哪吒累计交付突破25万辆，达254,065辆。日前，哪吒汽车与宁德时代全资子公司时代智能签署CIIC一体化智能底盘合作协议，双方将在CIIC一体化智能底盘项目上开展合作，首款搭载CIIC的车型最快将于2024年底面世。

2023年1月，小鹏汽车公布1月共交付新车5,218辆，其中G9交付2,249辆。小鹏汽车表示，交付量减少主要由于春节期间部分交付推迟。截至目前，小鹏汽车累计交付263,928辆。

2023年1月，问界系列交付量达到4475辆，已经累计交付超过8万辆。值得注意的是，在1月初，AITO问界官方宣布，旗下问界M5、问界M7部分车型进行价格调整。其中，问界M5EV调整后售价25.98万起；问界M7调整后售价28.98万起。

2023年1月，智能电动汽车公司极氪交付汽车3116辆，同比减少约12%。截至目前，极氪整体累计交付81,064辆。其中，极氪001平均订单金额33.6万元，极氪009正式开启交付，平均订单金额52.7万元。值得一提的是，经21天停产升级，极氪智慧工厂已于2月1日正式复工。

2023年1月，岚图汽车共交付新车1548辆，环比下降10.5%，平均成交价超38.2万元。1月，岚图汽车新增4家岚图空间，覆盖4个城市，截至2023年1月，累计为用户充电超4926万度，减少碳排放超15400吨。

2023年1月，零跑汽车交付汽车1139辆，累计交付达165,142辆。据悉，零跑汽车此前计划未来以每年一到三款车型的速度，于2025年底前推出七款全新的纯电动车型，涵盖各种尺寸的轿车、SUV及MPV。

人事换防潮拉开帷幕

在2022年，多家造车新势力月销量/交付量破万已成常态，而从上述数据来看，进入2023年，首月销量/交付量同比及环比差强人意。总体来看主要有春节长假、特斯拉降价、临近国补退出年前多数车企促消费提前透支销量、国补退出后购车成本提升的观望心理等因素影响。

乘联会发布的数据显示，1月1日-27日，新能源乘用车市场零售30.4万辆，同比去年下降1%，较上月同期下降43%；全国新能源乘用车厂商批发29.9万辆，同比去年下降18%，较上月同期下降50%。

1月30日晚，乘联会发布最新销量预测数据，预计1月狭义乘用车零售销量将达到136万辆，其中新能源零售销量预计将达到36万辆。

“1月新能源车必然大幅走弱。新能源车为最后的补贴，采取各种手段消化现有的库存。为降低经销商的库存压力，厂家近期稳健批发销量，也是为2023年2月的开门红做准备。汽车市场的产业链错配波动较大。”全国乘联会秘书长崔东树表示。

信达证券指出，考虑到2022年底购置税补贴等政策到期，叠加春节假期消费需求的提前，预计年内乘用车销量绝对值及同比增速均于1月触底，后续政策刺激、消费回暖等共同作用下，看好车市回暖，预计销量增速将于2-4月逐月回升。

总的来说，2023年，新能源汽车有望保持高增长态势，但增速会大幅放缓，国内新能源车市将会出现承压期。电池网注意到，为应对愈发严峻的市场竞争，兔年伊始，造车新势力人事换防潮已拉开帷幕。

1月13日，零跑汽车在港交所公告，徐军获委任为公司高级副总裁兼首席运营官，分管销售与服务；张韦力获委任为公司高级副总裁兼首席营销官，分管市场与用户运营；由于工作安排有所调整，张光银不再担任公司副总裁职务，公司将对其另有任用；由于个人职业规划原因，曹广麟辞任公司副主席兼首席财务官职务。

1月30日，小鹏汽车官方宣布，长城汽车原总经理王凤英已正式加入公司，并出任总裁一职。据悉，王凤英将负责公司的产品规划、产品组合管理和销售业务，并向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报。

此前，理想汽车创始人李想发布内部信，宣布联合创始人沈亚楠将辞职，自2023年1月1日起，沈亚楠不再担任公司总裁，加入理想汽车流程变革委员会。沈亚楠将在2023年6月底结束在理想汽车的工作。