近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国锂离子电池行业发展白皮书（2023年）》数据显示，2022年，全球锂离子电池总体出货量957.7GWh，同比增长70.3%。

另外，白皮书显示，2022年，中国锂离子电池出货量达到660.8GWh，同比增长97.7%，在全球锂离子电池总体出货量的占比达到69.0%，而根据EVTank在2022年发布的白皮书，2021年中国锂离子电池出货量在全球的占比为59.4%。

2022年，全球新能源行业一路高歌猛进，中国电池产业也随着蓬勃发展，出货量的不断增加激发了电池企业扩产的信心。据电池网不完全统计，2022年国内电池新能源产业链企业投资扩产项目中，统计在内的419个项目有361个公布投资金额，投资总额逾2万亿元。

进入2023年1月，虽有春节长假在内，但并不影响电池新能源产业的扩产热情。根据上市公司公告及公开报道，电池网统计了1月电池新能源产业链投资扩产项目相关情况，统计在内的28个项目中，27个公布投资金额，投资总额达2063.56亿元。

百亿级投资频现 储能领域快速增长

通过上述表格可以发现，1月，项目扩产重点依旧围绕电池企业，且二三线动力电池企业扩产力度巨大，百亿投资额已近乎成为标配，统计在内的12个电池项目投资总额达1105.8亿元，均值为92.15亿元。

在已公布投资额的27个项目中，超50亿元投资额项目17个，占比过半；百亿级投资额项目更是多达11个。其中，盛虹集团在江苏省张家港投资高达306亿元，建设60GWh储能电池超级工厂和新能源电池研究院项目；宁德时代控股子公司广东邦普在广东佛山投资238亿元，建设一体化新材料产业项目。

另外，电池网注意到，目前大多数动力电池厂商扩产计划中都涵盖储能领域，像亿纬锂能宣布投资的3个电池项目中，均包含储能电池；同时，赣锋锂业在广东东莞投建的电池项目当中也包含储能总部项目。

一体化布局加速 原材料成竞争核心

电池企业不断上调产能规划，加速扩产，大幅提振了上游供应链企业扩产信心。同时，原材料价格仍是造成电池成本波动的主要原因，因此产业链玩家也开始相继布局上游材料项目建设，加快原材料布局。

从地理位置看，目前产业链企业开始往江西、湖北、贵州等地集中，尤其是锂矿资源较为丰富的地区，除了国内地区，国外资源同样是产业链企业所关注的重点，例如宁德时代携手洛阳钼业前往南美玻利维亚投资逾10亿美元建造两个锂提取厂以保障原材料供应。

从竞争格局来看，企业一体化产业发展路径愈发明晰，赣锋锂业等原材料公司开始大力扩产电池项目，而宁德时代等电池企业则大力布局原材料、动力电池回收项目来稳定供应链。

信达证券日前研报分析称，展望2023年，有色金属原材料价格仍是造成成本波动的主要因素，国家间资源博弈与地缘政治冲突将为锂资源供给带来不确定性。伴随电池产业化逐步成熟、电动车渗透率进一步提升，电池企业未来竞争或将由制造工艺端、成本端的竞争，转变为全方位的综合竞争，电池企业逐步完善采矿-选矿-冶炼产业链布局，并通过保供、包销协议以及战略合作保障原材料供应，长期有助于防范供应链风险、降低原材料成本压力。

结语：

研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国新能源汽车行业发展白皮书（2023年）》数据显示，2022年，全球新能源汽车销量达到1082.4万辆，同比增长61.6%。展望未来，EVTank预计全球新能源汽车的销量在2025年和2030年将分别达到2542.2万辆和5212.0万辆，新能源汽车的渗透率将持续提升并在2030年超过50%。

另外，随着双碳目标的推进，储能行业的发展也将极大地拉动对锂离子电池的需求。EVTank预计到2025年和2030年，全球锂离子电池的出货量将分别达到2211.8GWh和6080.4GWh，其复合增长率将达到22.8%。

综合来看，进入2023年，电池新能源行业投资扩产热情持续高涨，可以预见，2023年电池新能源市场依旧将维持高景气，全产业链将走向高质量高增长阶段。与此同时，随着新兴市场的开拓以及新一代电池技术的持续推进，未来多个细分行业将迎来高成长发展新机遇。