6月9日，中汽协发布我国2023年5月汽车工业产销情况。5月，我国汽车产销分别完成233.3万辆和238.2万辆，环比分别增长9.4%和10.3%，同比分别增长21.1%和27.9%。1-5月，我国汽车产销分别完成1068.7万辆和1061.7万辆，同比均增长11.1%。

中汽协表示，5月，汽车产销环比、同比均实现增长，其中新能源汽车产销继续延续快速增长态势，汽车出口贡献显著。

新能源汽车方面，5月，我国新能源汽车产销分别完成71.3万辆和71.7万辆，同比分别增长53%和60.2%，市场占有率达到30.1%。其中，纯电动汽车产销分别完成51.7万辆和52.2万辆，同比分别增长42%和50.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成19.5万辆和19.4万辆，同比分别增长91.7%和94.4%；燃料电池汽车产销分别完成0.1万辆和0.04万辆，同比分别增长206.2%和310.7%。

1-5月，我国新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%，市场占有率达到27.7%。其中，纯电动汽车产销分别完成219.9万辆和214.6万辆，同比分别增长33.9%和35.3%；插电式混合动力汽车产销分别完成80.3万辆和79.3万辆，同比分别增长88%和90.5%；燃料电池汽车产销分别完成0.2万辆和0.1万辆，同比分别增长42.4%和55.7%。

1-5月，我国新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为249.8万辆，同比增长62.8%，占新能源汽车销售总量的85%，高于上年同期8.3个百分点，整个新能源市场依旧处在快速增长阶段。

从新能源乘用车产销数据看，1-5月，新能源乘用车中，10万以上同比呈现正增长，其中35-40万价格区间涨幅最大。10万及以下价格区间车型同比下降。目前销量仍主要集中在15-20万价格区间，累计销量87.8万辆，同比增长85.4%。

出口方面，5月，我国新能源汽车出口10.8万辆，环比增长7.9%，同比增长1.5倍。1-5月，我国新能源汽车出口45.7万辆，同比增长1.6倍。

中汽协分析称，近年来，在多方因素共同作用下，我国新能源汽车产业快速发展。新能源汽车作为汽车产业转型升级的主要方向，发展空间广阔。近日，国家发展改革委、国家能源局印发了《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，国务院常务会议提出要巩固和扩大新能源汽车发展优势，延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，将有利于进一步稳定市场预期，更大释放新能源汽车消费潜力。

另据乘联会数据显示，5月，我国新能源乘用车批发销量达到67.3万辆，同比增长59.4%，环比增长11.5%；今年以来累计批发277.8万辆，同比增长46.5%。5月，我国新能源车市场零售58.0万辆，同比增长60.9%，环比增长10.5%；今年以来累计零售242.1万辆，同比增长41.1%。

在渗透率方面，5月，我国新能源车厂商批发渗透率33.7%，较去年同期26.5%的渗透率提升了7.2个百分点。5月，我国新能源车零售渗透率33.3%，较去年同期26.6%的渗透率提升了6.7个百分点。

出口方面，5月，我国新能源乘用车出口9.2万辆，同比增长135.7%，环比增长1.2%，占乘用车出口30.5%；其中纯电动占新能源出口的92.6%，A0+A00级纯电动出口占新能源出口的50%。

乘联会分析称，乘用车市场进入半年收官期，各地方和车企努力冲刺销量的意愿仍较强，因此6月仍是产销环比走势较好的月份。随着新能源的强势增长，市场竞争更加充分，近期上市车型产品力稳步提升，销量分化现象更为明显，车企半年市场表现或加速分化。

另外，中国汽车动力电池产业创新联盟最新发布的数据显示，产量方面，5月，我国动力电池产量共计56.6GWh，同比增长57.4%，环比增长20.4%。其中三元电池产量18.6GWh，占总产量32.9%，同比增长11.9%，环比增长5.8%；磷酸铁锂电池产量37.8GWh，占总产量66.9%，同比增长96.7%，环比增长29.0%。

1-5月，我国动力电池累计产量233.5GWh，累计同比增长34.7%。其中三元电池累计产量81.9GWh，占总产量35.1%，累计同比增长17.0%；磷酸铁锂电池累计产量151.3GWh，占总产量64.8%，累计同比增长46.7%。

装车量方面，5月，我国动力电池装车量28.2GWh，同比增长52.1%，环比增长12.3%。其中三元电池装车量9.0GWh，占总装车量32.0%，同比增长8.7%，环比增长12.8%；磷酸铁锂电池装车量19.2GWh，占总装车量67.8%，同比增长87.2%，环比增长11.8%。

1-5月，我国动力电池累计装车量119.2GWh，累计同比增长43.5%。其中三元电池累计装车量37.9GWh，占总装车量31.8%，累计同比增长11.4%；磷酸铁锂电池累计装车量81.2GWh，占总装车量68.1%，累计同比增长65.9%。

5月，我国新能源汽车市场共计35家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少2家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为22.5GWh、24.9GWh和27.5GWh，占总装车量比分别为79.8%、88.1%和97.4%。

5月，国内动力电池企业装车量前15名企业分别为宁德时代（11.67GWh，占比41.31%）、比亚迪（8.68GWh，占比30.72%）、中创新航（2.19GWh，占比7.76%）、亿纬锂能（1.33GWh，占比4.71%）、国轩高科（1.01GWh、占比3.58%）、欣旺达（0.70GWh，占比2.50%）、LG新能源（0.68GWh，占比2.39%）、正力新能（0.43GWh，占比1.52%）、孚能科技（0.42GWh，占比1.48%）、瑞浦兰钧（0.41GWh，占比1.44%）、蜂巢能源（0.35GWh、占比1.23%）、多氟多（0.12GWh，占比0.43%）、捷威动力（0.06GWh，占比0.22%）、荣盛盟固利（0.04GWh，占比0.16%）、SK（0.03GWh，占比0.11%）。

1-5月，我国新能源汽车市场共计43家动力电池企业实现装车配套，与去年同期一致，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为97.2GWh、107.2GWh和116.5GWh，占总装车量比分别为81.6%、89.9%和97.7%。

1-5月，国内动力电池企业装车量前15名企业分别为宁德时代（51.18GWh，占比42.93%）、比亚迪（36.40GWh，占比30.53%）、中创新航（9.66GWh，占比8.10%）、亿纬锂能（5.13GWh，占比4.30%）、国轩高科（4.84GWh、占比4.06%）、欣旺达（3.01GWh，占比2.53%）、LG新能源（2.40GWh，占比2.02%）、蜂巢能源（1.55GWh、占比1.30%）、孚能科技（1.50GWh，占比1.26%）、瑞浦兰钧（0.83GWh，占比0.69%）、正力新能（0.74GWh，占比0.62%）、捷威动力（0.54GWh，占比0.45%）、多氟多（0.29GWh，占比0.25%）、力神（0.17GWh，占比0.14%）、安驰新能源（0.14GWh，占比0.11%）。

出口方面，5月，我国动力电池企业电池出口共计11.3GWh。其中三元电池出口7.6GWh，占总出口67.2%；磷酸铁锂电池出口3.7GWh，占总出口32.6%。

1-5月，我国动力电池企业电池累计出口达45.9GWh。其中三元电池累计出口32.8GWh，占总出口71.4%；磷酸铁锂电池累计出口13.0GWh，占总出口28.4%。

6月9日，据中国充电联盟发布的最新数据显示，2023年1-5月，全国充电基础设施增量为114.7万台，新能源汽车销量294.0万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长，桩车增量比为1:2.6，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

截止2023年5月，全国充电基础设施累计数量为635.6万台，同比增加77.5%。