近日，韩国研究机构SNE Research公布2025年1月全球动力电池装车量最新数据。数据显示，2025年1月，全球动力电池装车量达64.3GWh，同比增长25.7％。

从市场份额同比变化来看，2025年1月全球动力电池装车量TOP10公司中，国轩高科、蜂巢能源、比亚迪、SK On实现同比增长，中创新航、宁德时代、三星SDI、LGES、松下则出现同比下滑，亿纬锂能保持不变。

从排名变化来看，与2024年1月相比，2025年1月，TOP3公司竞争格局相对稳固，宁德时代、比亚迪、LGES排名保持不变。第二三梯队排名变动较大，其中，SK On从第6位上升至第4位；松下从第4位下降至第5位；中创新航从第7位上升至第6位；国轩高科从第8位上升至第7位；三星SDI从第5位下滑至第8位；蜂巢能源和亿纬锂能排名不变，分别位列第9和第10位。

从装车量同比变化来看，TOP10公司中，2025年1月，除了三星SDI以外，其他9家电池公司均实现了正增长。

中国公司方面，2025年1月，上榜全球动力电池装车量TOP10的公司为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能，6家公司装车量总计43.7GWh，市场份额达68.1%。

其中，宁德时代以25GWh的装车量继续保持全球第一的位置，同比增长25%，市场份额为38.9%。

比亚迪装车量排名全球第二，达10.9GWh，同比增长42.6%，市场份额为16.9%，是TOP10公司中增速最高的公司，竞争力持续增强。

其余上榜的四家中国公司中，2025年1月，中创新航排名全球第6，装车量达2.4GWh，同比增长16.9%，市场份额为3.8%；国轩高科排名全球第7，装车量达2.2GWh，同比增长35%，市场份额为3.4%；蜂巢能源排名全球第9，装车量达1.9GWh，同比增长57.3%，在TOP10公司中增速最高，市场份额为3.0%；亿纬锂能排名全球第十，装车量达1.3GWh，同比增长23.2%，市场份额为2.1%。

韩国公司方面，2025年1月，LGES、SK On装车量均实现了增长，三星SDI则同比下滑，三家总计装车量达10.9GWh，市场份额为16.9%。

具体来看，LGES继续保持全球第3位，装车量为6.0GWh，同比增长10.1%，市场份额为9.3%。

SK On排名第4位，装车量为2.9GWh，同比增长35%，市场份额为4.5%，表现稳健。

三星SDI排名第8位，装车量为2.0GWh，同比下降23.7%，市场份额为3.1%，大幅下降。据SNE Research分析，三星SDI下降的主要原因是欧洲和北美市场主要汽车制造商电池需求减少。

日本公司方面，松下电池装车量排名第5位，为2.5GWh，同比微增0.3%，市场份额为3.8%，竞争力衰退明显。

值得一提的是，TOP10公司以外的其他品牌集体发力，推动市场扩容，装车量从2024年1月的4.9GWh增长至2025年1月的7.2GWh，同比增长48.0%，市场份额从9.5%增至11.2%。

SNE Research分析，2025年，随着部分国家以及地区补贴的扩大，欧洲销量开始复苏，美国或将减少税收减免，但预计完全废除的可能性将很低。 同时，中国市场一直保持稳步增长，但受春节因素影响，销量暂时放缓。由于各国贸易和监管政策的变化，电动汽车市场竞争格局预计将重构。

另据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的2025年1月动力电池月度信息显示，1月，我国动力电池装车量38.8GWh，环比下降48.6%，同比增长20.1%。其中，三元电池装车量8.5GWh，占总装车量22.1%，环比下降40.4%，同比下降32.2%；磷酸铁锂电池装车量30.2GWh，占总装车量77.9%，环比下降50.5%，同比增长53.5%。

企业方面，1月，国内动力电池企业装车量前十五名分别为：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、瑞浦兰钧、欣旺达、极电新能源、正力新能、多氟多、楚能新能源、耀宁新能源、孚能科技、三一红象。较之前来看，1月，国内动力电池企业装车量TOP10企业名单较为稳定，TOP11-15变动较大。其中，楚能新能源和三一红象均为首次上榜，分别位于第12位和第15位。