风云激荡、岁月峥嵘，电池网整理盘点2023年电池新能源行业十大国际新闻，破局重生，预见未来；汲取前行力量，迈上崭新征程。...

2023年已然收官，对于电池新能源行业来说，这一年极具挑战，既有浩浩荡荡的产业扩产潮、跨界潮、上市潮，也有此起彼伏的停产潮、去库潮和退市潮......整体来看，2023年，我国电池新能源产业迎来寒冬，却在寒冬中孕育突破。...

进入2024年，新能源汽车市场压力也一定会继续加大，“掀桌子”、“内卷混战”的局面或许会愈演愈烈。...

2023年，动力领域从“电池荒”转向“订单荒”；储能领域订单虽然保持较高增速，但价格腰斩；材料及设备领域，因动力与储能等下游需求市场不及预期，订单也随之锐减，开启新一轮行业深度洗牌。...

既往思过，当下不惑，未来顺应，在相信与选择中激荡青春与岁月，全力以赴逐梦，就是最好的干法、活法和心法！...

2023年年末，电池网梳理发现，比亚迪、长城汽车、蔚来、吉利汽车、广汽集团、长安汽车、理想汽车、中国一汽、奇瑞集团、上汽集团、江淮汽车等国内整车厂自研自造动力电池计划正逐步落到实处。...

据电池网不完全统计发现，截至目前，港交所已有锂电产业链企业超过18家，涵盖上游资源、中游材料、锂电池等领域，且“候场”名单愈发壮大。...

据电池网不完全统计，11月，国内电池新能源产业链企业相继公布的新投建项目达32个，其中有26个项目公布投资金额，整体投资高达1046.24亿元。...

碳酸锂期货与现货吨价双双行至10万元关口。整体而言，下游降本预期强烈，上游矿端供应相对充足，锂价预计整体维持底部震荡趋势。...

即日起，2024年度电池新能源产业链系列行业发展白皮书开启预订，2024年2月29日前预订，可享受8折优惠。...