据电池网不完全统计，今年以来，不到半年的时间里，已有超24家公司传出跨界布局电池新能源赛道新动态，拟跨界的企业所在的行业形形色色，涉及房地产、环保、服装、食品、化工、物流、玩具、陶瓷、LED、酒业等多个领域。...

造车新势力早晚会脱掉“新”衣服，在面对来势汹汹的传统车企、面对消费者的质疑，如何成新能源时代的“百年车企”，是所有造车新势力都应该冷静思考然后去面对的问题。...

根据上市公司公告及公开报道，电池网统计了5月电池新能源产业链投资扩产项目相关情况，统计在内的39个项目中，30个公布投资金额，投资总额达1379.24亿元，项目及投资金额环比4月均有较大幅度增长，其中，百亿级项目多达9个，占公布金额项目的比例接近三分之一。...

5月，我国新能源汽车产销分别完成71.3万辆和71.7万辆，同比分别增长53%和60.2%，市场占有率达到30.1%；我国动力电池装车量28.2GWh，同比增长52.1%，环比增长12.3%。...

从公布的1-4月全球动力电池装车量TOP 10企业来看，宁德时代以“老大哥”身份持续领跑，比亚迪加速追赶，中创新航首超韩国企业三星SDI，排在第六位。...

5月，新能源车市场整体表现良好，但也在持续分化，造车新势力排名从早期的“蔚小理”不断变换，有屹立鳌头，亦有交付下滑；另外传统车企发力迅猛，头部车企销量领跑优势明显，部分培育的新能源汽车品牌销量屡创新高，可以预见未来挑战将更加严峻。...

电池网统计在内的23家车企，2022年营业收入总计18291.66亿元，平均营业收入795.29亿元；营业收入超百亿的有15家。...

4月，我国新能源汽车产销分别完成64万辆和63.6万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到29.5%。4月，我国动力电池装车量25.1GWh，同比增长89.4%，环比下降9.5%。...

在北交所2022年营收净利TOP 3上市公司中，锂电领域公司均占据2席，分别为贝特瑞、安达科技。...

从锂电池上市公司整体业绩表现来看，有企业日赚上亿，亦有企业深陷亏损。相较而言，动力与储能领域头部企业得益于市场需求旺盛、产能释放提速、成本管控与效率提升措施得当等因素，整体盈利能力较强。业务偏向消费类电池、小动力电池的企业，则多数因需求端的萎缩导致产能利用率较低、成本上升等种种因素影响，盈利能力偏弱势。...