1月，国内动力电池企业装车量前十五名分别为：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、瑞浦兰钧、欣旺达、极电新能源、正力新能、多氟多、楚能新能源、耀宁新能源、孚能科技、三一红象。...

据电池网不完全统计，2025年1月，我国电池新能源产业链企业投资扩产新项目21个，其中有13个公布投资金额，共计371.48亿元。...

从市场份额来看，2024年全球动力电池装车量TOP10公司中，6家中国电池公司中，宁德时代、比亚迪、国轩高科、欣旺达实现同比增长，亿纬锂能份额保持不变，中创新航份额则出现同比下滑；日韩电池公司LGES、SK On、松下、三星SDI依旧保持同比下滑态势。...

在新能源汽车的带动下，2024年全球动力电池出货量达到1051.2GWh，同比增长21.5%。...

美国目前对中国电池产品征收3.4%基础关税，并计划在2026年对储能系统施加25%的《301条款》关税（该税率已适用于动力电池）。在新政影响下，中国电池的累计关税将达到38.4%。...

2024年度中国锂离子电池四大主要材料的出货量均出现较大幅度的增长，行业前十企业的出货量门槛均有所提升。...

受春节假期影响，且经历了“两新”政策的过渡期，1月的新能源汽车市场格局发生显著变化。...

2024年，从统计在内的279个投资扩产项目来看，无论是项目数量还是投资金额都大幅缩减，其中，百亿级项目更是大幅缩减，从2023年的29个下降到了10个，降幅达66%。...

截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，占汽车总量的8.90%。其中，2024年新注册登记新能源汽车1125万辆，占新注册登记汽车数量的41.83%。...

2024年，我国电池材料类型结构发生变化，磷酸铁锂电池占比加快提升，装车量累计409.0GWh，市场份额接近75%。...