从电动重卡企业的竞争格局来看，比亚迪由于2019年深圳市大规模的采购，其重卡市场份额达到55.5%，但是2020年，整个电动重卡行业的前三企业分别为中联重科、宇通重工和汉马科技，其市场份额分别为17.0%、12.7%和12.4%。...

除了产品与技术方面的创新，深度绑定上游产业链企业正成为电池企业降本的主要手段之一。电池网梳理发现，今年以来，国内动力电池企业装车量排名前十企业中，宁德时代、比亚迪、LG化学、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源等均在加码电池材料及上游原材料的布局。...

近日，工信部和国家能源局对外表示，从今年下半年开始，我国将在全国范围内开展新能源汽车换电模式应用试点，各城市申报试点工作方案将在5月底前完成申请。...

在近日举办的第一届中国电动汽车充电设施技术创新大会上，为庆祝建党100周年，特来电基于自主研发的两层安全防护技术的可靠性，正式发布“充电安全保障计划”：长期在特来电充电网平台下充电的车辆，如果在特来电充电时烧车，享受该服务的车辆最终损失由特来...

需要指出的是，与头部电池企业不同，对于小型电池企业而言，原材料涨价、毛利率下滑会进一步压缩其生存空间，可以预见动力电池行业的洗牌会进一步加剧。...

宁德时代将发布钠离子电池的消息一出，引发业界对于钠离子电池的新一轮关注，股市也闻风而动：截止24日收盘，中盐化工、圣阳股份、华阳股份、山东章鼓涨停，中国长城、欣旺达、宁德时代、南风化工等股价上涨。...

中国汽车制造业的成熟、本土供应链的完善，也为新势力们提供了一个良好的造车环境，成就了在中国市场如鱼得水的特斯拉，诞生了“蔚威小理”等后起之秀，给予了新兴品牌们更多的信心。...

近日，兴业证券发布的研报显示，当前新能源积分交易价格已从最初的300~500元/分上涨至2500~3000元/分。按照新能源汽车正积分可抵扣平均燃料消耗量负积分的规则，2020年中国乘用车市场仍然存在负338万的“双积分”缺口。...

为加快提升充换电基础设施服务保障能力，支撑新能源汽车产业发展，国家发展改革委与国家能源局组织起草了《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见（征求意见稿）》，并面向社会公开征求意见。...

新能源汽车充电桩纳入“新基建”一年以来，充电基础设施发展不断提速，特别是进入2021年以来，从政策到市场等多角度均取得新进步。...