11月29日晚，理想汽车发布2021年第三季度财报。公司第三季度实现营收77.8亿元，现金储备达488.3亿元，交付25,116辆，再创历史新高。第四季度预计交付30,000到32,000辆。

具体来看，在营收方面，2021年第三季度，理想汽车营业收入77.8亿元，同比增长209.7%。其中，由于车辆交付量增加，公司第三季度的车辆销售收入为73.9亿元，较2020年第三季度的24.6亿元增加199.7%，较2021年第二季度的49.0亿元增加50.6%。

在利润方面，2021年第三季度，理想汽车运营亏损为人民币9780万元（约合1520万美元），较2021年第二季度的人民币5.359亿元减亏81.8%，较2020年第三季度的1.800亿元人民币减亏45.7%；净亏损为人民币2150万元（约合330万美元），与2021年第二季度的净亏损人民币2.355亿元相比减亏90.9%，较2020年第三季度的净亏损人民币1.069亿元减亏79.9%。

在毛利率方面，由于2021款理想ONE的交付量增加，理想汽车2021年第三季度平均售价升高，车辆毛利率也在提升：2021年第三季度的车辆毛利率为21.1%，而2020年第三季度为19.8%，2021年第二季度为18.7%。

在产能方面，目前理想汽车月产能为1.4万辆，年后可以达到1.5万辆。北京工厂将于2023年开始投产，届时整个公司年产能将能达到50万辆。　　　　　　　　

在交付量方面，2021年第三季度，理想汽车累计交付25,116辆，同比增长190%。2021年前三季度，理想汽车总交付量达55,270辆。

此外，11月16日，理想汽车对外宣布，理想ONE累计交付量达到10万辆，成为国内造车新势力最快单车型破10万辆记录的企业。

在研发费用方面，2021年第三季度，理想汽车研发费用为人民币8.885亿元（约合1.379亿美元），较2021年第二季度的人民币6.534亿元增长36.0%，较2020年第三季度的3.345亿元人民币增长165.6%。

在现金储备方面，截至2021年9月30日，理想汽车现金及现金等价物、限制性现金、定期存款和短期投资为488.3亿元人民币（约合75.8亿美元）。　　　　

展望2021年第四季度，理想汽车预计车辆交付量为30000至32000辆，较2020年第四季度增长107.4%至121.2%。收入总额为88.2亿元至94.1亿元（14.6亿美元），较2020年第四季度增长112.7%至126.9%。

能源财经网注意到，此前，同为造车新势力的蔚来汽车、理想汽车也发布了2021年第三季度财报：

小鹏汽车第三季度营收57.2亿元，同比增长187.4%，环比增长52.1%；销售收入为54.6亿元，同比增长187.7%，环比增长52.3%；汽车销售毛利率为13.6%，高于2021年第二季度的11%和2020年第三季度的3.2%。第三季度，小鹏汽车的研发支出12.64亿元，同比去年同期翻倍，环比二季度约增46.4%，研发费用率22%。现金流方面，第三季度末，小鹏汽车的现金储备规模达453.6亿元。展望第四季度，小鹏汽车交付量预计将达到34,500辆至36,500辆，总收入预计71亿元至75亿元。

蔚来汽车第三季度总营收为98.053亿元，同比增长116.6%，环比增长16.1%；汽车销售收入为86.368亿元人民币，同比增长102.4%，环比增长9.2%。蔚来预计，第四季度公司总收入将在93.76亿元人民币至101.056亿元人民币间，与2020年同期相比增长约41.2%至52.2%，与2021年第三季度相比下降约4.4%至增长约3.1%。第三季度，蔚来汽车实现金储备达470亿元，研发费用达11.9亿元，交付24,439辆再创新高，四季度预计交付23,500辆至25,500辆。公司称，2022年将进一步加大在产品研发、产能提升、充换电以及销售服务网络上的投入。