1月30日晚，比亚迪（002594）发布2022年年度业绩预告，公司预计2022年营业收入突破4,200亿元，实现归属于上市公司股东的净利润人民币160亿元-170亿元，同比增长425.42%-458.26%。

对于业绩大幅增长，比亚迪表示，新能源汽车行业持续爆发式增长，公司作为新能源汽车行业领军企业，克服复杂严峻的外部环境及诸多超预期因素冲击，新能源汽车销量同比实现强劲增长，勇夺全球新能源汽车销量第一，推动盈利大幅改善，并有效缓解上游原材料价格上涨带来的成本压力。

同时，手机部件及组装业务方面，消费电子行业需求持续低迷，导致产能利用率偏低，该业务板块盈利承压，但受益于海外大客户份额提升及业务结构优化，实现了业务长期稳定、健康发展。

电池网注意到，在2022年4月3日，比亚迪官宣成为全球首家放弃纯燃油汽车生产的车企：自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。2022年全年，比亚迪新能源汽车累计销量186.35万辆，同比增长208.64%。至此，比亚迪新能源车累计销售超337万辆。比亚迪还是中国首个月销“10万+”新能源乘用车的品牌，已连续4个月月销量突破20万辆。

电池方面，2022年，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为89.84GWh。

动力电池方面，2022年5月，比亚迪发布了CTB电池车身一体化技术，将电池上盖与车身地板进一步合二为一，从原来电池包“三明治”结构，进化成整车的“三明治”结构。动力电池系统既是能量体，也是结构件。CTB技术实现了整车强度和刚度的提升，进而实现了安全性能的提升，可以满足“超五星”的安全标准。

中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，2022年全年，我国动力电池累计装车量294.6GWh，累计同比增长90.7%。其中比亚迪以69.10GWh的装机量，以及23.45%的市占率蝉联亚军。

储能电池方面，1月29日，比亚迪在互动平台表示，比亚迪储能始于2008年，专注于储能系统及设备的技术研发和推广应用，已形成集储能产品研究、开发、制造、销售、服务、回收于一体的完整产业链，产品全面覆盖电网储能、工商业储能、家庭储能等应用领域。依托集团先进成熟的电池研发制造技术和强大的创新能力，比亚迪储能已为国内外数百个储能项目提供安全可靠的储能系统解决方案，新能源产品远销70多个国家和地区，总出货量超过5.7GWh。