6、四部委正征集意见 拟出台充电新国标执行办法

5月3日悉，四部委正在向各方征集意见，拟出台新标准的执行办法，目前，相关机构也正在讨论新车新桩的执行、旧车旧桩的改造、以及检测认证机制的建立等问题，以形成完整建议向四部委反馈。

自2015年底充电新国标出台后，对于规范和引导电动汽车设计生产、充电基础设施建设运营起到重要作用。政府及行业各方正在努力推进充电新国标的落地和执行，中国电力企业联合会副主任刘永东向记者透露，四部委正在向各方征集意见，拟出台新标准的执行办法。

7、公安部：将启用新能源车专用号牌就式样征意见

据公安部网站消息，为更好促进新能源汽车发展，更好区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理政策，公安部将启用新能源汽车专用号牌。与普通汽车号牌相比，新能源汽车号牌在工本费、发牌机关代号（各省、区、市简称和代码）不变的情况下，号码增加了1位，如原“京 A·×××××”升位至“京A·××××××”。升位后，号码编排更加科学合理，既避免了与普通汽车号牌重号，能满足未来新能源汽车增长的需求，也有利于在车辆高速行驶时准确辨识。

五、地方新能源车政策动态

1、北京：补贴降至4.4万 明年电动车补贴要缩水

4月20日悉，北京市财政局、市科委、市经信委联合发布《北京市示范应用小客车新能源车财政补助资金管理细则（修订）》，进一步明确了2016至2017年新能源汽车补贴的规定。此外，行政事业单位使用财政资金购买纯电动客车不纳入规定的补助范围。

在中央补助基础上，北京市纯电动客车补助按中央标准1:1确定，具体来说，纯电动小客车根据续驶里程的不同，补助标准也有所区别。今年最高补助标准为5.5万元/辆，但明年最高补助就将降至4.4万元/辆了。同时，今年最低补助标准为2.5万元/辆，但明年最低补助就只有2万元/辆了。到2017年，补助标准还将在2016年基础上再下降20%。

2、北京：公布《北京市电动汽车充电基础设施专项规划（2016-2020年）》

4月22日悉，北京市发改委昨天公布《北京市电动汽车充电基础设施专项规划（2016-2020年）》，提出到2020年，本市充电设施服务网络可保障60万辆电动汽车的充电需求；城市核心区、通州新城、亦庄、延庆冬奥区域的充电服务半径小于0.9公里。

《专项规划》描绘了北京电动汽车充电设施发展的蓝图。到2020年，北京市将基本建成互联互通、智能高效的充电设施服务网络，有效保障60万辆电动汽车的充电需求。京津冀区域一体化的公用充电服务网络基本形成，保障居民绿色出行。

3、上海：发布购买新能源汽车补贴新标准

4月5日悉，上海市发改委等七部门发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法（2016年修订）》，明确电动车补贴的最新标准。

关于补贴标准，暂行办法规定，对于纯电动乘用车，纯电动续航里程大于100公里但小于150公里的车辆补贴1万元，纯电动续航里程大于150公里，每辆补贴3万元。对于插电式混合动力（含增程式）乘用车，纯电动续航里程大于50公里的车辆，每辆补贴1万元，若同时满足发动机排量小于1.6L等3项条件，再给予每车1.4万元补助。

4、上海：免费上沪牌细则完成制定

5月3日悉，目前新能源车免费沪牌上牌细则办法已经制定完成，将于“五一”节后启动上牌操作，预计下个月，已购车车主如果符合条件，将很快获得车牌。

上海新能源车推进办公室介绍，上海的新版办法对免费申领沪牌的车主增加了门槛要求，比如个人和单位用户都需要信用状况良好，个人用户需在上海24个月内缴满一年社保。在这些新条件影响下，上牌需要增加信用核查等流程，4月相关部门共同配合细化操作办法，目前相关办法刚制定完成。考虑到“五一”节日因素，登记上牌将在节后全面启动。

5、广东：发文加快新能源汽车应用

4月21日悉，近日广东省政府印发《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》，重点推进新能源汽车在公共服务领域的应用。

《实施意见》要求，“公共服务领域每年新增或更新车辆选用新能源汽车的比例不得低于50%且逐年提高5个百分点，其中纯电动汽车比例不低于30%且逐年提高5个百分点。”“实行物流车辆限行措施的城市要允许外观符合一定规格要求、载重量不超过1.5吨的纯电动物流车辆在城市道路行驶。”《实施意见》还明确了新能源汽车的系列补贴政策，指出“相关领域专项资金可用于补贴车辆购置、整车租赁、电池租赁、车辆运营补贴、车辆运营维护以及路桥通行费、停车费、充换电电费等”。

6、广东：加快电动汽车充电基础设施建设

4月10日，从广东省国土资源厅获悉，该厅研究出台9条用地保障措施，全力助推广东省加快电动汽车充电基础设施建设。

据悉，多措并举确保建设项目将及时落地，包括：省市两级全力保障项目用地指标；采取提前介入、现场办公、绿色通道和专人负责跟进等机制，加快办理建设项目用地预审和用地报批，对需由省人民政府批准、急需开工建设的，可以县（市、区）为单位组织用地报批；允许以承诺方式实现“占水田补水田、占优补优”。

7、杭州：新能源汽车原有补贴政策或将延续

5月6日悉，杭州市长张鸿铭主持召开市政府常务会议和市长办公会议，研究并原则通过《市政府参事工作办法》和市政府产业基金设立运营、新能源汽车推广应用补贴等问题。

在研究继续实行新能源汽车推广应用地方配套补贴政策有关问题时，就今年的补贴政策予以原则性的明确，那就是延续原有补贴政策，也就是：给予纯电动乘用车3万元补助，插电式混合动力（含增程式）乘用车2万元的补助。

8、甘肃：出台实施方案 加快电动汽车充电基础设施建设

4月29日悉，经甘肃省政府同意，省政府办公厅近日印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见》。

《实施意见》提出，甘肃省将按照“桩站先行”的要求，适度超前布局建设充电基础设施。到2020年，初步建成适度超前、车桩相随、布局合理的充电基础设施体系，满足超过3万辆电动汽车的充电需求，基本形成统一开放、竞争有序的充电服务市场。

五、国内新能源企业动态

1、广汽新能源计划曝光

广汽集团制定的目标是2020年新能源年销量达20万，其中广汽乘用车承担主要任务。在2015年成立新能源分公司后，广汽传祺新能源的布局也将提速。广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松表示：“今后两年广汽传祺将推出五款新能源汽车。”其中，今年GA3S PHEV、GS4 EV和GS4PHEV将投放市场。

广汽传祺去年卖了1,250台新能源车，今年的目标是8千到1万辆。目前，广汽传祺番禺工厂启动三班两运转模式，产能可达到37万辆，今年下半年三期工厂投产后将增加36万辆产能。届时，广汽传祺新能源车的产能也将得到进一步释放，为密集的产品投放提供支撑。在国家和地方政策的支持下，新能源市场逐渐升温。吴松说：“2020年，广汽及广汽传祺新能源汽车目标是实现10-20万辆规模”。