在电子电器部分，目前均胜电子供应HMI产品，四维图新独家供应导航地图，长信科技供应中控屏模组产品。据测算，电子电器国产化部件占整体比重约为0.9%。

此外，东方证券假设Model 3在电控系统和其他零部件的国产化率均为零。由此东方证券通过分部国产率的估计，测算出则目前特斯拉Model 3的整体国产化率在30.5%左右。路透社等媒体的报道，根据特斯拉的规划，2020年年初，国产Model 3的零部件国产率在30%左右，与测算结果基本一致。

而据特斯拉上海工厂制造总监宋钢透露，在2020年年底国产特斯拉Model 3就将实现全部零部件的国产化替代。目前，特斯拉上海工厂的零部件本地化率为30%左右（1月7日首批交付），计划到2020年7月提升至70%-80%，2020年底提升至100%。

在毛利率持续下滑和净利率水平仍较低的情况下，上海工厂投产是特斯拉提升整体盈利水平的重要一步。根据川财证券的测算，预计Model 3实现零部件国产化后，总生产成本有望下降20%-28%，极为客观，毛利率提升可期，同时，国产零部件有望迎来新机遇。

东方证券表示，目前国产Model 3的零部件中仍只是部分零部件实现了国产化供应，例如电池系统中只有电池盒、散热部件等，电机系统中只有电机壳、永磁体等。因此，第一条路径方面，随着国产化率的提升，其他较多零部件将逐步落地国产，拉动较多的国内零部件供应商进入供应链。

第二条路径方面，随着国产化率的提升，目前，国内供应商已经实现供应的零部件，未来有望进一步增加二供、三供等新的供应点位。由此，另一部分国内零部件供应商也将进入特斯拉供应链。