巨湾技研与亿航智能战略合作签约

能源财经网4月27日讯（张倩 重庆报道）低空经济作为国家战略性新兴产业，是新质生产力的代表，是加快制造强国、交通强国、数字中国建设的必然要求。今年3月，“低空经济”首次被写入政府工作报告，随后各省市、产业链企业及跨界入局者便动作不断，绘制“天空之城”蓝图。 

强强联合 锚定低空经济万亿级新赛道

据业内乐观预计，到2026年，低空经济规模有望突破万亿元。而动力电池技术不断成熟，正逐步让空中交通变为现实。

4月27日，CIBF 2024举行期间，巨湾技研与亿航智能联合举行战略合作签约仪式，双方约定将在动力电池、相关充电桩及储能三个方面建立全面、深入的战略合作伙伴关系，双方在技术和应用领域的深入合作，将引领动力电池助力电动垂直起降飞行器eVTOL商业运营的创新，共同推动城市空中交通体系的发展，创造绿色、高效、便捷的未来出行。 

同时，双方共同推出全球首款eVTOL航空器超快/极快充电池，以更完善的产品阵容释放超快充电池的应用价值。 

依托于巨湾技研快充型电池领先性的技术，新研发的eVTOL飞行器超快/极快充电池具备充电速度快、比能量高、循环寿命长的优势，相较于普通飞行器电池，其系统能量密度提升≥25%，循环次数≥2000次，30%～80%充电仅需5～10分钟，同时达到D0311A、D0160G等航空级标准。

资料显示，亿航智能作为全球领先的城市空中交通科技企业，其旗舰产品EH216-S已经获得中国民航局颁发的全球首张无人驾驶载人eVTOL航空器型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和标准适航证（AC）“三大通行证”，是目前全球唯一集齐三证的无人驾驶载人eVTOL航空器的企业。

据悉，电池系统是航空器的核心部件之一，其性能直接决定了航空器的航程、平稳性、安全性和运营效率。

低空飞行对动力电池的要求其实是最苛刻的，既要满足超快充高性能，还得足够的轻，同时功率还要大，要求动力电池具有极致的性能。2023年10月，工信部等四部门印发的《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》中提出要加快发展高能量密度、高放电效率、高安全性的航空动力电池技术。 

此次，全球首款eVTOL航空器超快/极快充电池是集巨湾技研各研究成果为一体，推出的高性能电池，标志着巨湾技研正式进入航空器动力电池领域，它的广泛应用和持续迭代有助于大幅提升eVTOL航空器的续航能力和充电效率，使城市低空交通彻底摆脱补能焦虑。 

巨湾技研超快/极快充电池在低空飞行场景中的领先性应用，得益于巨湾技研深厚扎实的技术储备。

能源财经网在签约仪式上了解到，巨湾技研是全球唯一量产的恒功率高倍率电池企业，早在 2021年，巨湾极快充电池性能指标就已达成我国快充型电池 2030年的所有标准，到目前已形成极快、超快、普快三大系列产品，并搭载多款量产车型率先实现全球量产上市，2023年在超快充电池的细分市场取得了出货量全行业第一。 

巨湾技研在电动汽车应用领域积累的研发设计、技术升级及应用方面的经验，对于进入航空器动力电池领域都具有重要的借鉴意义。 

依托巨湾技研在超快充电池领域深厚扎实的技术储备、与亿航智能领先全球的商业化实践，双方携手合作推出eVTOL航空器超快/极快充电池，将大幅提升电动航空器的运营效率，使城市低空交通拥有更广阔的腾飞空间，造福更多行业和用户。 

弯道超车 助力低空交通摆脱补能焦虑

据有关媒体报道，在燃油机的时代，飞行汽车因为无法解决发动机体积和重量的技术问题，并没能发展起来。美国航空先驱格伦·寇蒂斯于1917年造出世界第一架飞行汽车Autoplane，装有12.2米长的机翼，却只能实现短距离飞行跳跃。 

巨湾技研认为，如果看传统航空领域，美国等发达国家起步早，在基础设施、制造技术和管理经验比我国更丰富。 但从新兴领域来看，无论是小型消费无人机、还是垂直起降自动驾驶载人飞行器，国内的企业并不逊色于欧美，甚至是处于领先地位。 

巨湾技研指出，电动化和清洁能源革命助力汽车工业实现了弯道超车，同样也是我国航空工业一次弯道超车的机会，在绿色能源替代的视角下，会面临很多新的课题和挑战，有一些美欧国家可能有可以借鉴的经验，例如安全监管体系的建立，空中资源配置的优化。但是，针对具体应用场景下的现实问题，去做技术创新和整合是我们的机会。比如，勇目前已在汽车上成熟的超快充技术去为电动航空器赋能，去大幅优化电动航空器的充电速度，让观光、物流等高频充电场景有更好的运营效率，从而带来更多元的商业化机会。 

从当前的发展阶段来看，我国低空经济正处于一个快速上升期。一方面，随着技术的不断进步和成本的降低，低空飞行的安全性和经济性得到了显著提升。

此次eVTOL航空器超快/极快充电池的发布，其广泛应用和持续迭代将有助于大幅提升eVTOL航空器的续航能力和充电效率，使城市低空交通摆脱补能焦虑，为低空经济的发展提供了有力支撑。另一方面，政策层面的推动也为低空经济的发展提供了良好的环境，政府工作报告中提出积极打造低空经济等新增长引擎，这将有助于进一步推动低空经济产业的发展。 

在全球对环保和可持续发展的日益重视大背景下，电动航空作为一种低碳、环保的航空运输方式，正逐渐崭露头角。目前，虽然航空器动力电池市场规模相对较小，但呈现出逐渐增长的趋势。

巨湾技研称，技术进步，尤其是电池技术和电动机技术的突破性进展，使得电动航空的商业化应用变得更加可行。 未来，飞行器不仅用于人员运输和空中物流领域，还将在公务飞行、短途运输、低空旅游、通航货运、医疗救护等领域对传统直升机形成竞争或替代。 

随着技术的不断进步和市场的日益成熟，航空器动力电池产业有望实现快速增长。特别是随着巨湾技研低空飞行器超快/极快充电池技术进一步的普及和量产，将为航空器动力电池产业提供强大的技术支持，相信这个产业将在未来实现更加快速和稳健的发展。 

针对低空飞行器行业的高质量发展，巨湾技研表示，需要做到加强科技创新，尤其是核心技术、关键零部件和系统集成等方面的研发投入，提升自主创新能力。同时，要密切关注市场需求变化，及时调整产品结构和市场策略，积极拓展低空飞行器的应用场景。 

巨湾技研还透露，未来，公司将持续加大在航空器动力电池研发上的投入，推动技术创新和成果转化。 

如同早期的汽车产业，虽然我国汽车产业基础薄弱，但在新能源汽车领域实现弯道超车，产销已经连续9年位居全球第一。虽然我国在航空发动机制造方面还在追赶发达国家的步伐，但在eVTOL航空器出行这个全新的赛道上，中国已迎来重大机遇期，2024年被称为“低空经济元年”。 

相信巨湾技研超快充电池的广泛应用和持续迭代，将助推eVTOL航空器续航能力和充电效率的大幅提升，极大地拓展飞行器的使用场景。