能源财经网移动版

  • 工业巨头雅马哈宣布退出汽车行业 国内激进的造车新势力底气何在

    日期:2019-11-04 点击:[list:visits] 好评:[list:likes]

    在这个10月里,新能源车领域相继发生了两起大事,而它们都有着相同的主题:“离开”。先是在月初10号时,在电动车领域奋斗了3年的戴森集团,宣布终止公司的电动汽车项目;随后在前几天的东京车展上,Yamada的发言人正式表态,雅马哈将退出汽车行业。 前者戴...

  • 特斯拉长续航版Model 3增加15公里里程 涨价500美元

    日期:2019-11-02 点击:[list:visits] 好评:[list:likes]

    和传统汽车制造商相比,美国电动车翘楚企业特斯拉的一个特点是:产品和价格变来变去,让消费者有时候陷入云里雾里。据外媒最新消息,日前,特斯拉公司又对旗下“长程版”Model 3的续航里程和销售价格进行了上调,其中续航里程从原来的的500公里增加到515公里...

  • 特斯拉电池工厂产量上涨 效率却受“牵制”

    日期:2019-11-01 点击:[list:visits] 好评:[list:likes]

    据外媒报道,松下公布的数据显示,特斯拉超级工厂1电池的产量正处于迅速的攀升状态,但此前生产效率的提升一定程度上是被“耽搁”了的。 过去几年,特斯拉成为全球最大的锂离子电池“消费者”,自特斯拉Roadster推出后,松下一直是其主要的供应商。在准备Mod...

  • 大众汽车加强在华品牌攻势 明年交付30万辆电动车

    日期:2019-11-01 点击:[list:visits] 好评:[list:likes]

    图/大众汽车 据国外媒体报道,大众汽车正在加强中国市场的品牌战略攻势。 明年,大约有30万辆大众电动汽车将交付给中国客户。到2025年,这一数字将达到100万辆左右。到2023年,大众品牌将在中国市场上提供10款基于MEB平台的车型。 在广州国际汽车协会展览会...

  • FCA第三季度全球净亏损1.79亿欧元 玛莎拉蒂将于2020年开启电动化

    日期:2019-11-01 点击:[list:visits] 好评:[list:likes]

    新浪汽车原文配图 10月31日,菲亚特克莱斯克(FCA)发布了第三季度财报。今年7-9月,FCA在全球的销量为105.9万台,相比去年同期下降了9%,这主要是由于北美经销商持续的库存所造成。第三季度的净营收为273.2亿欧元,同比下滑1%;调整后的净利润12.62亿欧元,...

  • 特斯拉第三季度中国销售额同比上涨71% 美国下滑39%

    日期:2019-10-30 点击:[list:visits] 好评:[list:likes]

    据外媒报道,特斯拉周二向美国证券交易委员会(SEC)提交的监管文件显示,尽管该公司在第三季度出乎市场意料之外的实现盈利,但当季该公司在其最大市场--美国市场的销售额同比下滑了近40%。 特斯拉提交的监管文件称,该公司第三季度在美国市场的销售额为31.3...

  • 英国电动车发展痛点:公共充电点不足

    日期:2019-10-29 点击:[list:visits] 好评:[list:likes]

    电动车在中国、美国这样的主要市场快速发展,英国也是全球一个重要汽车市场,未来无论是出于降低空气污染还是减少温室气体排放的需要,这个国家都有充分的理由推动电动车普及,但这个过程中可能还要克服充电基础设施不足等挑战。 英国政府此前已经通过多种形...

  • 特斯拉市值再次超通用 成为美国汽车股第一

    日期:2019-10-28 点击:[list:visits] 好评:[list:likes]

    德国《汽车周刊》10月25日报道,特斯拉超越通用,以537亿美元的市值成为美国最有价值的汽车品牌。 随着特斯拉第三季度实现盈利的业绩表现,特斯拉股票市值周四大涨了18%。特斯拉以537亿美元的市值超越通用(511亿美元),成为美国最有价值的汽车品牌。 其实...

  • 特斯拉第三季归属股东净利润1.43亿美元 盘后暴涨20%

    日期:2019-10-24 点击:[list:visits] 好评:[list:likes]

    特斯拉第三季度营收为63.03亿美元,较去年同期的68.24亿美元下滑9%;归属于普通股股东的净利润为1.43亿美元,较去年同期的净利润3.11亿美元下滑54%。...

  • 日系车企独具一格进入电动化:开发廉价小型电动车

    日期:2019-10-23 点击:[list:visits] 好评:[list:likes]

    新浪汽车原文配图 据路透社报道,随着全球汽车制造商竞相将远续航里程电动汽车推向市场,日系车企却正采取一种与众不同的电动化战略:转向更便宜、更小尺寸的电动车型,以便更容易获得高昂的电池。 在即将于周四开幕的东京汽车展上,丰田、日产、本田等其他...