5月11日，中汽协线上举行了4月国内汽车产销数据发布会。数据显示，2020年4月，我国汽车行业产销继续呈回暖趋势，其中新能源汽车产销环比延续了上月快速回升势头，同比降幅也较上月大幅收窄。

4月，新能源汽车产销分别完成8.0万辆和7.2万辆，环比增长31.6%和9.7%，同比下降22.1%和26.5%，同比降幅较上个月分别收窄34.8个百分点和26.7个百分点。

分品类来看，纯电动汽车4月产销分别完成5.7万辆和5.1万辆，同比分别下降31.4%和28.6%；插电式混合动力汽车生产完成2.3万辆，同比增长16.8%，销售完成2.0万辆，同比下降20.7%；燃料电池汽车产销分别完成109辆和73辆，同比分别增长11.1倍和9.4倍。

总的来看新能源车产销量环比出现增长，但销量环比变动幅度较小，从市场表现各车企表现有好有坏。

4月份比亚迪新能源共计售出新车12995辆，同比下滑45.9%， 2020年1-4月比亚迪新能源累计销量为35187辆，同比下滑幅度达到63.79%。4月单月销量同比增长率仍未“翻红”。

由北汽蓝谷官方发布4月份产销快报了解到，北汽新能源4月售出新车586辆，较去年同期的5009辆同比下降88.3%；4月产量432辆，较去年同期的578辆同比下降25.26%。整体来看，北汽新能源2020年累计销量9586辆，较去年30078辆销量同比下降68.13%。其中，北汽新能源2020年第一季度实现销量9000辆，同比下降64.1%。

4月份，国产特斯拉Model 3汽车销量为3635辆，大幅低于3月份的10160辆，销量环比暴跌64.2%。相比于国内大部分新能源车企，尽管国产特斯拉 Model 3于今年1月上旬才正式交付，但第一季度国产特斯拉 Model 3销量高达16680辆。

数据来源：SMM 单位：辆、%

与此同时，蔚来和广汽新能源在销量上取得了较大的进步，蔚来汽车4月交付3155辆，2020年累计交付6993辆，其中4月销量同比上涨181%。广汽新能源4月共售出新车4006辆，较去年同期大幅增长125%。

此外，在4月23日，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。明确将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。相比此前，补贴新政共有以下几点变化：一、电动乘用车方面，300公里以下的车型取消补贴；二、续航里程在400公里及以上的纯电动乘用车补贴由2.5万元降为2.25万元；三、对于非私人购买或用于营运的新能源乘用车，按照相应补贴金额的0.7倍给予补贴；四、首次提出仅限补贴前指导价在30万元以下（以机动车销售统一发票、企业官方指导价等为参考依据，“换电模式”除外）的新能源乘用车；五、再次设置补贴过渡期。2020年4月23日至2020年7月22日为过渡期。除了此政策外，4月也出台较多刺激新能源车消费的政策。

虽然政策不断，但是4月市场表现似乎并没有达到预期，乘联会秘书长崔东树也表示，“在4月新能源补贴新政开始实施以后，传统的新能源车企在补贴退坡前的销量冲刺并不明显，这也反映出传统新能源车企受到行业压力大。”。

从4月新能源汽车产量来看，环比上涨，同比降幅收窄，多数车企产量较上月增幅较大，如造车新势力蔚来、威马、奇瑞等及合资车企一汽大众、华晨宝马等。不过4月北汽新能源表现较差，其产销量环比下滑明显，除了汽车市场竞争激烈外也有自身汽车及电池质量问题原因。除乘用车外，4月专用车表现优异，环比上涨135.2%，同比增加171.8%，各地出台支持公共交通电动化的政策开始实施，出租车和公交车将作为商用车主要增长点，预计今年专用车增量明显，同比涨幅可达15.2%。

从4月销量来看，各车企表现不一。特别是特斯拉，其4月产销量差距较大，产量已接近满产，但销量环比下滑明显，其主要原因可能是受新能源补贴政策影响Model 3 在4月价格有所浮动，其潜在客户希望等其降价后再购买，目前特斯拉5月初已下调价格，SMM预计本月销量比较乐观，叠加Model Y产品推出，特斯拉今年国内产销量可达预期。此外，特斯拉目前零部件国产化仅有30%，多依赖海外市场，此次海外疫情导致零部件进口困难，预计会加速其国产化进程。