据电池网不完全统计，4月，我国电池新能源产业链新官宣或签约投资扩产项目有26个，24个公布投资金额，共计1508.78亿元，平均每个项目投资额为62.87亿元。虽然单个项目投资金额较大，但值得一提的是，其中，华友控股集团贵州毕节磷煤化工一体化项目投资额高达730亿元，超过4月新投资扩产项目投资额的一半。...

动力电池领域龙头效应凸显，今年前4月，TOP10装车量占比达96.0%，在市场竞争日益白热化的态势下，其中的5家A股上市公司（宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达）又有怎样的竞争优势？...

据电池网不完全统计，截至目前，共有63家正极材料及上游原材料上市公司披露2023年和2024年一季度报告。从数据来看，业绩降温成为这一赛道基本盘，其中，2023年企业净利最高降幅超过90倍，超过三分之一不赚钱；2024年一季度企业净利最高降幅近94倍。...

针对美国对华加征电动汽车、锂电池等关税，伊维经济研究院研究部总经理吴辉认为，从长期来看，对新能源汽车征收100%的关税基本上关闭了中国新能源汽车出口美国的通道，失去了一个潜在的大市场；对锂电池的负面影响则更大，因为中国出口的锂电池20%左右进入了美国市场。...

1-4月，我国半固态电池和钠离子电池实现装车，配套电池企业分别为卫蓝新能源和宁德时代、孚能科技。其中，与一季度相比，钠电池领域新增孚能科技装车。...

在北交所2023年营收TOP 10公司中，贝特瑞、安达科技、长虹能源三家锂电领域公司上榜，分别位列第一、第八和第九位。...

从项目内容来看，3月，我国电池新能源产业链投资扩产项目中，储能依然占据大头，电池材料项目布局相对较少。此外，固态电池等下一代电池技术在3月依然有大项目持续上马。...

一季度，我国动力电池累计装车量85.2GWh，累计同比增长29.4%；共计42家动力电池企业实现装车配套。...

韩国研究机构SNE Research发布最新数据，2024年1月至2月全球登记的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池总使用量约为92.4GWh ，较去年同期增长27.0%。...

3月，造车新势力交付进一步分化；两家新能源品牌销量破3万辆；比亚迪销量重回30万辆以上等亮点值得关注。...