发展电动汽车打造清洁城市 加速向电动交通转型
2009年,汽车的温室气体排放量占总排放量的23%。据亚洲开发银行(亚行)估计,如果不加干预,这一比例将在2035年飙升至46%,到2050年甚至可能达到80%。因此,尽快实施以清洁公共交通为重点的交...
2009年,汽车的温室气体排放量占总排放量的23%。据亚洲开发银行(亚行)估计,如果不加干预,这一比例将在2035年飙升至46%,到2050年甚至可能达到80%。因此,尽快实施以清洁公共交通为重点的交...
过去十年,我国新能源汽车产业不断崛起,从资源输出到技术输出,从国产化走向全球化,国际竞争力不断提升,自主品牌加速崛起。我国新能源汽车产业也已经形成较为完整的产业链、供应链,新能源汽车销量与动力电池装车...
整体概况 行业整体运行趋向平稳,总体销量达到2200万辆,同比略有下降,降幅5% 2011年中国电动车产业整体发展态势趋向平稳,总体产销规模达到2200万辆,同比2010年略有下降,降幅5%,并未出现...
2024年全球小软包锂离子电池出货量59.5亿只,同比增长8.6%,结束了连续两年同比下滑的趋势。EVTank指出,2024年以来,全球经济复苏趋势延续,AI浪潮的兴起引领消费电子新一轮的产品创新,从...
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国氢能行业发展白皮书(2020年)》,在白皮书中,EVTank从氢能产业链的角度对上游的制氢、中游的储运和加氢、下游的应用领域进行了详细的研究...
根据各企业的规划目标,到2028年中国锂离子电池回收产能将达到809.3万吨。...
2023年上半年,全球储能电池出货量达到110.2GWh,同比增长73.4%,其中中国储能电池出货量为101.4GWh,占全球储能电池出货量的92%。...
EVTank预计,全球锂离子电池出货量在2025年和2030年将分别达到1899.3GWh和5127.3GWh。...
2021年,全球储能锂离子电池总体出货量为66.3GWh,同比增长132.4%。白皮书分析全球储能锂离子电池出货量快速增长的驱动因素来自中国企业,2021年中国企业储能锂离子电池出货量为42.3GWh...
在新能源汽车的带动下,2025年全球动力电池出货量达到1495.1GWh,同比增长42.2%,增速提高20.7个百分点。...
白皮书数据显示,2020年,中国新能源汽车驱动电机装机量为146.3万台,同比增长10.5%,预计2021年中国新能源汽车驱动电机的装机量将在2020年的基础上翻倍,达到298.3万台。展望2025年...
白皮书数据显示,2020年全球小软包锂离子电池出货量达到55.2亿颗,同比增长19.2%。展望2025年,EVTank预测全球小软包锂离子电池出货量将达到96.0亿颗以上。...
根据钠离子电池主要企业的现有产能和规划产能,结合EVTank对钠离子电池产业链各环节尤其是设备企业的调研访谈,EVTank预计在2023年年底全行业将形成13.5GWh的钠离子电池专用量产线产能,而这...
近年来,中国电池产业研究院基于国内外电池新能源产业链第一手综合数据和严谨的间接研究数据,联合EVTank和伊维经济研究院共同推出了一系列行业深度白皮书,重点覆盖锂离子电池及其产业链,新能源汽车及其关键...
近日,研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国锂离子电池正极材料行业发展白皮书(2025年)》。白皮书统计数据显示,2024年,中国锂离子电池正极材料出货量为329....
2020年,全国两轮车换电市场总计需要5.7万个换电柜,EVTank预计到2025年两轮车换电柜总需求量将达到67万个。预计到2025年两轮车换电用锂离子电池需求量将达到10.9GWh,其中To C端...
2024年中国锂离子电池电解液出货量为152.7万吨,同比增长34.2%,增速进一步提升,且中国电解液出货量的全球占比继续提升90%以上。...
据海关统计,2011上半年,经深圳口岸出口蓄电池5.4亿个,比去年同期(下同)增加2%;价值12亿美元,增长24%;出口平均价格为每个2.2美元,上涨21.5%。 一、上半年经深圳口岸蓄电池出口主要特...
展望未来,EVTank表示海外锂电设备市场依然是未来5年增速最快的市场,尤其是欧美市场。另一方面,锂电技术的升级也会带来新的设备的需求,大圆柱电池设备、固态电池设备、钠离子电池设备、全极耳电池设备等新...
EVTank发布的《中国圆柱锂离子电池行业发展白皮书(2022年)》显示,得益于特斯拉需求的带动,日本松下和韩国LGE的市场份额分别排名全球第一和第二,尤其是韩国LGE以同比增长60%以上的速度首次反...