中消协:新能源智能汽车消费纠纷新发问题多 维权存难点
新能源智能汽车消费纠纷新发问题多,维权存在难点。如行驶中断电、续航里程缩水、辅助自动驾驶系统失灵、电池充电故障等纠纷中不同程度地存在原因和责任认定难等问题。...
新能源智能汽车消费纠纷新发问题多,维权存在难点。如行驶中断电、续航里程缩水、辅助自动驾驶系统失灵、电池充电故障等纠纷中不同程度地存在原因和责任认定难等问题。...
年初,中国三星经济研究院发布中国新能源汽车与动力电池产业的发展专题报告称,中国新能源汽车的发展路线主要是以插电式混合动力汽车和电动汽车作为主要的技术选择,但政策细节还未最终确定。 新能源汽车必将成为本...
伊维经济研究院预测包括核能、氢能、生物质能、太阳能光伏和新型储能等在内的未来能源全产业链产值在2035年将超过25万亿元。...
《中国新能源汽车行业发展白皮书(2021年)》,白皮书数据显示,2020年,全球新能源汽车销量达到331.1万辆,同比增长49.8%。白皮书预测2025年全球新能源汽车的销量将达1640.0万辆,整体...
一、综述 如果说2011年是新能源汽车发展的理性回归年的话,2012年就成为,在温家宝总理指出新能源汽车发展方向和目标并不十分明确之后,业界对新能源汽车的发展在一定程度上降了温,从过分狂热回归到相对理...
从行业供需关系判断,六氟磷酸锂产能过剩状态在2026年或将出清,但是考虑到部分第二三梯队企业由于长期亏损而关停的产能以及部分落后产能的淘汰,EVTank表示,六氟磷酸锂的供需关系或将提前迎来相对紧张的...
《中国高倍率电池行业发展白皮书(2025年)》数据显示,2024年全球高倍率电池出货量41.5亿只,同比增长30.9%。...
eVTOL行业的兴起为锂电池及下一代电池技术(全固态电池,锂金属电池等)的应用开辟了新领域,创造了新的增长动能,同时电池技术的进步能够为eVTOL行业规模化和商业化发展提供坚实的发展基础。...
IEA发布的报告显示,2023年全球能源投资约为2.8万亿美元,其中超过1.7万亿美元预计将用于以可再生能源、电动汽车等为主导的清洁能源领域。...
自 1992 年,日本索尼公司推出第一块商品化锂离子 电池 以来,锂离子 电池 就以相对于其他二次电池所具有能量密度高、循环寿命长、自放电率...
到2030年,350TWh年脱碳制氢产能有望投产,其中电解产能69GW;随着车企商用车的不断研发,未来5年将会有多达100款燃料电池汽车车型投入生产;预计到2030年氢气生产成本将下降至1.4-2.3...
近日,研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国锂离子电池行业投融资白皮书(2023年)》,白皮书统计数据显示,2023年1-8月,锂电产业链企业涉及IPO事项的共有7...
2024年2月29日前,预订2024年度电池新能源产业链系列行业发展白皮书,可享受8折优惠。...
中国电力企业联合会行业发展规划部15日发布中国新能源发电发展研究报告,对我国太阳能、风能、生物质能地热和海洋能的发电利用进行调研性分析,报告认为我国的新能源发电应有更合理的规划方案。 本研究报告以风电...
行业冬天来临,国内光伏企业机遇和挑战并存。光伏产业的冬天来了吗?除了产品价格一年内暴跌50%,美国商务部又在近期向光伏产业举起双反大棒,中国光伏企业正面临着内忧外患的局面。 然而事实上却并没有如此骇人...
UPS是一种含有储能装置,以整流器、逆变器为主要组成部分的稳压稳频的交流电源。UPS作为保护性的电源设备,它的性能参数具有重要意义,应是我们选购时的考虑重点。市电电压输入范围宽,则表明对市电的利用能力...
2023年全球电动两轮车(E2W)总体出货量达到6740万辆,同比增长4.5%,总体增长幅度已经连续三年出现下滑。...
2021年,中国三元正极材料前驱体出货量达到61.8万吨,同比增长80.7%。2021年,全球三元正极材料前驱体出货量达到73.8万吨,同比增长72.0%。...
在全球性资源紧缺与环境恶化的背景下,新能源汽车由于其能源清洁、无污染排放等优势从概念走向产业蓬勃发展起来,作为新能源汽车核心环节的动力电池也迎来了较好的发展机遇。目前来说,技术最为成熟的镍氢电池已经在...
EVTank统计数据显示,截至2023年年底,中国电动船舶保有量已经超过700艘,当年新增船舶数量已经超过200艘,带动船舶用锂电池出货量达到0.61GWh,同比增长80%以上,成为锂电池下游应用领域...