徐和谊表示，新能源汽车是北汽集团一个千载难逢的历史跨越式重要机遇。

　　北汽新能源汽车不断加深市场化进程，不断革新技术和加强创造意识。

　　围绕业务体系、产品体系、保障体系等，北汽新能源努力完善体系建设，特别是制约新能源汽车推广的充电问题。

　　北汽新能源深化“互联网+”，提出“卫蓝众享A+计划”实现跨领域合作，打造共赢生态圈。

　　“新能源汽车对于北汽集团是一个千载难逢的历史跨越式重要机遇，你说未来新能源对北汽有多么重要?我说就这么重要!占什么样的比重?现在很难拿数字形容出来。”在2015全球汽车论坛上，北汽集团董事长徐和谊语惊四座，迅速引发业内外人士的强烈关注。某种程度上来说，徐和谊的讲话代表了北汽集团对北汽新能源的褒奖，同时也肯定了后者作为北汽集团未来战略版块拼图的重要地位。而北汽新能源2014年以来的成绩，也证明了其巨大的潜力。　　

　　技术+创新，验证新能源汽车生命力

　　北汽新能源汽车从2014年强势启动，不断加深市场化进程，现在已经成为中国纯电动汽车的领先品牌。其不断紧跟技术潮流，正在创造独一无二新能源汽车发展经验和价值。以目前主力车型EV200为例，其搭载北汽自主研发的高性能轻量化永磁同步电机，0-50km/h加速时间仅需5秒，最高车速为125km/h，性能全面匹敌2.0排量传统燃油发动机。　　

　　2015年，北汽新能源的经营目标是实现年销量2万台，在新能源汽车市场，全国占有率将超过15%，北京地区将达到65%。为此，北汽新能源制定了“一链一路”的发展路线。“一链”建设完整的全球价值链，涵盖从研发、供应、制造、营销、服务到公众的全产业链和全生态链;“一路”将“卫蓝先锋”升级到“卫蓝众享A+计划”，从面对终端客户转向对产业链的建设与维护。

　　正是基于免购置税、不限行等一系列政策利好、良好的产品性能以及创新的营销模式，2015年至今，北汽新能源已实现销售订单6000辆，并完成全国市场占有率32%，以及纯电动汽车私人销售占比69.7%的优异成绩。　　

　　跨界合作，打造共赢的生态圈

　　北汽新能源未来体系建设将重点围绕业务体系、产品体系、保障体系等加以完善。充电问题作为新能源行业发展的瓶颈问题，北汽新能源更是规划“441”充电业务战略，完善体系建设、充电服务平台、充电布局和增值服务四大板块、重点布局北、上、广、深四大城市以及完成10000个自建公共充电设施。目前充电桩建设已达5300余个。

　　除此之外，北汽新能源积极布局调整，跨界与各行业进行合作，联合成立了分时租赁、电动物流和充电场桩三大联盟。这是生态圈与产业链的全面升级，标志着卫蓝行动从B2C模式向B+2C模式的转型，把新能源汽车的发展推上一个新的高度。　　

　　依托国家政策扶持，北汽集团的支持，北汽新能源的发展正在向一个更高的领域跃步式前进;以敏锐的洞察力，实时根据行业发展状况，凭借优秀的技术资源，实现新能源汽车的创新;通过跨界合作，完善未来的体系建设，通过合力共赢模式提高新能源产业发展效率和速度。“中国制造2025”提出来两个目标：到2020年自主品牌纯电动和插电式销量突破100万辆；2025年突破年销量300万辆。相信不远将来，北汽新能源的发展和能力会如徐和谊所说，“绰绰有余”。