停牌半个月的大东南1月2日公告称，公司控股股东大东南集团正与江苏百能新能源汽车有限公司（下称“江苏百能”）商谈股权转让事宜，如协议签署并最终完成转让，公司控制权将发生变更。

公开信息显示，江苏百能成立于2016年11月，注册资本2亿元，主要从事新能源汽车生产和锂离子电池制造、汽车零部件及配件制造等业务，主要股东为黎健明和曾婷。黎健明目前还控股安徽瑞能新能源汽车有限公司（下称“安徽瑞能”）等多家企业。

在此次商谈股权转让前，大东南曾于2017年12月14日和江苏百能签订框架合作协议，约定大东南将下属全资子公司生产的锂离子电池供货给江苏百能；同时，双方将在新能源储能领域技术研发、新产品生产线建设及现有产品线产能扩张与并购等方面开展合作。在回复交易所问询函时，大东南表示，江苏百能目前在国内拥有近500家经销商服务网点，2017年产能1万台，实际销售9200台，完成产值2亿元。在发展国内市场的同时，江苏百能积极开拓海外市场，2018年计划出口整车3000台，2019年计划出口整车8000台。

江苏百能是江苏省东台市2016年招商引入的企业。据当时的媒体报道，江苏百能是由安徽瑞能在东台市注册成立，项目分三期进行，计划2017年以东台作为乘用车研发和总装示范基地，联合长安汽车完成欧尚、欧力威等两款车型在东台的生产和销售，预计当年可实现销售10亿元。黎健明表示，安徽瑞能将聚焦新能源汽车全产业生态链，全力加快东台项目建设，确保早日建成运营，最大限度创造社会价值。

但记者注意到，作为新能源车领域的“新军”，江苏百能在国家企业信用信息公示系统里却被东台市工商部门于2017年7月10日列入经营异常名录，原因是2017年6月30日前未按规定报送2016年年度报告。安徽瑞能同期也因相同原因被列入经营异常名录。

据了解，安徽瑞能成立于2016年3月29日，通过收购四川新大地汽车品牌资质，建设汽车四大工艺，生产新大地品牌纯电动轿车、纯电动物流车、纯电动中巴及大巴车，以及动力电池包等核心零部件等。