图片来源：极氪

消息显示，吉利旗下极氪智能科技控股有限公司（ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited，以下简称“极氪”）于美东时间11月9日正式向美国证券交易委员会（SEC）递交F-1文件，计划以“ZK”为股票代码在纽约证券交易所挂牌上市。

据悉，高盛、摩根士丹利、美银和中金公司担任极氪本次IPO的联席主承销商；法国巴黎银行、中银国际、汇丰、工银国际、桑坦德、浦银国际亦参与本次发行工作。

电池网注意到，早在2023年8月下旬，中国证监会就已发布关于极氪与WeRide Inc.（文远知行）境外发行上市备案通知书，通知显示，极氪拟发行不超过926,074,300股普通股并在美国纽约证券交易所上市。

这意味着，极氪成为继“蔚小理”之后，第四家赴美上市的新能源车企。

招股书显示，财务数据方面，2021年和2022年，极氪的总营收分别为65.27亿元和318.99亿元。今年上半年，极氪的总营收为212.70亿元，较2022年同期的90.12亿元增加136.02%。其中，极氪在今年上半年的整车销售收入为131.75亿元，同比增长148.75%。今年上半年，极氪整车毛利率为12.3%，同比增长7.6个百分点。

研发投入上，极氪今年上半年的研发投入为31.89亿元，同比增长56.09%；2021年至2023年上半年，极氪累计研发投入117.95亿元。

极氪表示，IPO募集所得资金净额的约45%将用于研发更先进的纯电动汽车技术与扩大产品组合；约45%将用于销售和营销，和扩大服务与充电网络；约10%将用于一般企业用途。

据了解，极氪现有三款车型：豪华猎装轿跑极氪001/超跑极氪001 FR、豪华纯电MPV极氪009、新奢全能SUV极氪X。2023年10月，极氪品牌交付达到13077辆，同比增长29.2%，环比增长8.5%。

根据此前规划，到2025年，极氪销量要达到65万辆，在高端电动汽车市场占有率居全球前三。

值得一提的是，在今年2月13日，极氪完成7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元。此轮融资由知名自动驾驶科技公司Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生态伙伴参投。公司募得资金将主要用于极氪产品及技术研发、全球化业务发展和用户体验提升。