继5月份成为新能源车销量全球第一后，比亚迪（01211）6月份再以5037辆的月销量蝉联全球新能源汽车销量冠军，销量较第二位的特斯拉（Tesla）多43辆。比亚迪表示，该公司在全球新能源汽车市场份额为10%，仅次于日产及Tesla，而日产、Tesla、三菱、大众的市场份额分别为13%、11%、9%、8%。受消息刺激，比亚迪股价炒高半成，收报38.8元，升2元或5.43%。

分析指出，比亚迪的新能源车再次登上月度全球销量第一的宝座，除了其汽车技术日渐成熟外，内地政府全力推动新能源车发展，亦成为比亚迪新能源车快速成长的主要动力之一。

月销量多特斯拉43辆

比亚迪新能源汽车销售已是连续第二个月压到Tesla而称冠全球，全球市占率亦上升至10%，全球排第三。

据中国汽车技术研究中心发布的2015版《新能源汽车蓝皮书》显示，近年中国新能源汽车生产销售快速增长，中央及地方政府推出各项扶持政策的协同效果得以充分发展，促使私人消费市场升温，加上市场上的新能源车质量不断提升，性能日趋成熟，产品种类、数量日益增多，令内地消费者愈来愈愿意购买新能源车。

同时，中国新能源汽车商业模式不断丰富和创新，汽车租赁运营成为新亮点，新型充电商业模式不断助推产业规模扩大，加上动力电池和驱动电机实现较快发展，电动汽车质量和性能日趋成熟，新车型种类日益丰富，消费者可选择性逐步增多。如此，令内地消费者愈来愈愿意购买新能源车，而比亚迪作为内地新能源车的龙头企业之一，具备发展时间较久及技术较完善的优势，故成为当前新能源车热潮中的最大受惠者之一。

拓展常规与特殊领域

至于拓展新能源业的大计，近期比亚迪在2015年上海车展上，正式对外公布了7+4战略，正式将比亚迪的新能源汽车产品线扩大到所有的道路交通领域：“7”代表7大常规领域，即城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车、私家车；“4”代表4大特殊领域，即仓储、矿山、机场、港口。目前，比亚迪已经发展成为拥有插电式混动和纯电动技术，并横跨多个领域的全球新能源汽车巨头。比亚迪重新定义了汽车行业的标准，这也是中国汽车企业发展60年来，第一次站在了汽车行业的金字塔尖上。

至今比亚迪新能源汽车的足迹已经遍布全球五大洲，36个国家和地区，超过150个城市。伴随?国家“走出去”的战略，未来会有越来越多的中国汽车品牌走出去，几代人为之努力奋斗的“汽车强国梦”，正在逐步实现。