戴姆勒集团首席执行官蔡澈（Dieter Zetsche）本周三表示，奔驰有意与竞争对手宝马和奥迪建立合作联盟，共同制造用于下一代电动车和插电式混合动力车的电池。

“德国汽车制造商之间是有共性的”， 蔡澈认为。同样，在今年年初回答奔驰是否会考虑扩大合作范围，购买诺基亚地图业务时，他也是如此表示的。

“诺基亚的案例可以作为一个通用的方式还有可能用于其他领域”， 蔡澈在正在举行的2015法兰克福车展上向媒体表示。他还透露，类似的合作方式很可能应用于下一代电动车电池的开发。

奔驰、宝马和奥迪上个月以约25亿欧元（合28亿美元）的价格联合收购了诺基亚的数字地图，这是目前为止高档车制造商之间最重要的合作。

奔驰将推特斯拉Fighter

梅赛德斯-奔驰方面还透露，将在近几年内推出纯电动车特斯拉Fighter。

戴姆勒集团负责奔驰开发业务的董事会成员托马斯·韦伯（Thomas Weber）在法兰克福车展期间接受采访时表示，奔驰计划在一段时间之后开始销售续航里程为400到500公里的电动汽车，可能在2018年。

达到该续航里程的电池组的体积将会更大，所以该款电动车的车身体积也会相应增加。

韦伯解释说，发展电动车的计划并不意味着会与公司的Smart ForTwo、B级车和SLS级AMG的电动版相竞争。“这是完全不同的计划。”韦伯表示，“该计划开发的电动车非常独特，一定会令人兴奋的，敬请期待。”

奥迪未来四分之一销量将为电动车

与此同时，奥迪在法兰克福车展上发布了e-tron quattro概念车。该款概念车采用纯电动驱动，并拥有最新电池和空气动力学设计，续航里程高达500公里。

据悉，该车将是奥迪首款电动SUV——奥迪Q6的雏形，并将于2018年上市。

奥迪e-tron Quattro电动概念车

奥迪（美国）首席执行官Scott Keogh在法兰克福车展接受采访时透露，该电动车将在几年后加入奥迪阵容。

Keogh表示，奥迪（美国）曾建议其电动车产品的大小与现有受市场欢迎的跨界车保持一致，比如奥迪Q7和奔驰GLE。根据未来的排放法规，预计2030年以后，电动车在美国的销量将占到品牌的四分之一甚至更多。

所以，奥迪将会推出更多电动车。

奥迪公司总裁Rupert Stadler表示，奥迪还在考虑是成立独立的电动车产品线，还是作为包含内燃机车型产品线的一部分。但Stadler透露，他更倾向于独立车型，这对奥迪的未来发展有益。