如果说新星特斯拉是目前美国市场的电动汽车领军企业，中国第一大汽车配件商万向集团或可称为中国电动车市场的“激进分子”。

上周，南都记者从相关途径获悉，万向集团欲与美国汽车制造商V L A utom otive联手，在本月以联合出价的形式竞购出现资金短缺的美国电动公司汽车生产商菲斯科（Fisker）。这也是自今年1月万向集团收购美国规模最大的锂电池制造商A 123系统公司（A 123System s）后，再度将橄榄枝抛向美国电动车企业。

知情人士上周三透露，万向集团与通用前高管鲍勃·卢茨领导的V L A utom otive有意联合出价收购资金短缺的美国电动汽车生产商菲斯科，目前万向和V L公司已组团在5月初提交了2000万美元的报价。令人感慨的是，该报价不到2011年菲斯科发布其旗舰产品卡玛电动跑车时业界估值的零头，当时菲斯科告诉投资者们其资本总值接近20亿美元，才不过两年时间，如今的竞购报价竟缩水百倍。

对此，目前V L公司负责人鲍勃·卢茨以及万向美国发言人倪频等对上述报道均暂未有评论。

一位张姓汽车行业分析师向南都记者表示，此消息基本属实。此前收购锂电池企业，进而再收购电动汽车企业，符合万向开始向新能源汽车发展方面转型的整体战略布局。

实际上，万向的举动是踩准了中国政策的节拍，从目前中央到地方对纯电动汽车的鼓励和政策补贴来看，电动汽车的未来依然可期。

万向收购美国A123 Systems公司

南都讯 记者雷敏 早前，万向收购菲斯科的锂电池供应商A 123System s，目前，该公司已更名为B456 Systems。

A 123系统公司是美国规模最大、技术最先进的锂电池制造商。此举被视为不仅是中国民营企业成功收购美国知名公司的标志性事件，也是万向集团在传统制造业基础上加快向清洁能源产业发展的转折点。