在政策支持下，行业对于新能源汽车的热情正在逐步高涨。记者昨日获悉，工信部本周发布了7月份国内新能源车生产情况，新能源汽车产量同比增长10倍。与此同时，从下月1日起至2017年年底，我国将对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。据悉，申请首批《免征车辆购置税新能源汽车车型目录》的企业，必须于18日前将车型资料上报工信部，首批受益免税的新能源汽车产品目录将在本月底推出。

新能源汽车产量暴涨

据记者了解，根据机动车整车出厂合格证统计，7月，我国新能源汽车生产5799辆，同比增长10倍。而今年1至7月，我国新能源汽车累计生产2.59万辆，同比增长280%。

目前，无论是国际汽车厂商还是国内自主品牌，很多车企推出了新能源的车型甚至品牌，其中既有华晨宝马去年就发布国内豪华车首个自主新能源车品牌——“之诺”以及随后正式推出的之诺1E电动车型，以及自主品牌比亚迪推出的纯电动汽车E6以及新能源汽车“秦”等等。按照上半年的统计数据，国内新能源汽车生产为20692台，销售为20477台，同比增长2.3倍和2.2倍，产销量均超过去年全年。

尽管如此，多款电动车还未在成都上市投放和销售。

配套利好下月正式启动

日前，财政部、国家税务总局、工信部下发《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（下称公告），宣布自2014年9月1日至2017年12月31日，新能源汽车免征车辆购置税。另外，工信部相关人士近日还表示：8月底前必须推出首批《免征车辆购置税新能源汽车车型目录》，随着目录更新将覆盖大部分新能源汽车，而其他类型节能汽车扶持政策，也将研究制定。

据了解，新能源汽车范围包含了获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车。同时，公告也对新能源汽车的相关技术参数，如纯电动车的行驶里程、插电式混合动力汽车的燃料消耗量做出了规定。这一利好政策在当前购车补贴的基础上继续加码。此前提出的新能源车补贴政策有效期限到2016年，此后阶梯式退出。此次减免车辆购置税的这一政策并未将进口新能源汽车排除在外，这也是国家新能源汽车财政补贴政策涉及进口车的先例。减免10%进口车车价的购置税对消费者来说无疑将大大降低其购车成本，这对于进口品牌新能源车型在国内推广起到了良好的促进作用。