【新闻回放】据外媒报道，英国OXIS Energy公司的新款锂硫（Li-S）电池原型测试成功，能量密度高达471Wh/kg，并有望在未来一年提升至500Wh/kg。OXIS Energy公司长期为欧美和日本客户提供400Wh/kg的电池。目前，该公司正与欧洲主要化学合作伙伴合作，开发先进的锂金属保护机制，以明显提升锂硫电池生命周期。据悉，OXIS Energy公司还成功开发出一款标准Li-S电池模块，以节省生产时间和成本。该模块可作为消费者电池的关键构件，应用于电动巴士、电动卡车、飞机和船舶，能够带来电池轻量化、模块化、防火防爆、热管理、减少装配时间等多种优点。

【专家点评】中俄新能源材料技术研究院院长、中关村新型电池技术创新联盟副理事长  王庆生  我看了一下（昨天的）报道，文章只是说了Li -S电池能量密度达到470wh/kg ，即便达到500wh/kg ，也不是可惊讶的，Li -S电池本身体系优势就是容量高（理论容量可高达2600wh/kg ），按照 Li-S 电池电压2.3-2.5V计算，电池容量在188-200mAh/g ，也并不比其他材料高多少，但理论上价格应该低廉这也是应该有的优势。

Li -S电池最大的问题是：循环寿命过低，正极S溶解需要匹配合适电解液，S材料面临界面阻抗过大、倍率性放电问题，正极结构膨胀脱粉极化、金属锂负极的应用等问题，这些是技术的关键需要突破解决，目前还没有更好的突破方案，所以未能实现批量推广。但此报道的不是技术突破点，但作为行业技术新闻可关注跟踪，也希望我们的行业技术进步早有突破，但这需要时间，另外，我认为每一种电池技术都有发展提升的空间，不是有了另一个技术就抹杀现有技术，每种技术体系都有其利弊面，还是要面对市场应用匹配对应技术产品，我们不要过于跟风和恐慌，面对何种技术都要深耕细作，精益求精到产品的产业化、商业应用。